Ferrari Challenge Stradale ，Stradale是意大利文，意思是公路用。每部法拉利其实已有一定的赛车血统，但法拉利偶然亦会推出一些拥有特浓赛车气息的版本，例如早年的250 GT、GTO及F40等，今次的Ferrari Challenge Stradale，是加入不少从360 Challenge落场版及FIA GT赛车身上累积回来的元素炮制而成，特点是轻、快、有近似赛车的set-up。

Stradale分两个版本，较极端的一个配赛车座椅及类似F40的赛车化趟窗，另一个版本配一般街车用的升降式车窗及真皮座椅，两个版本均用360 Challenge落场版用的19吋轮圈及Pirelli P Zero Corsa系列轮胎。虽然此车是以360为基础，但车头泵把的款式及车底的aerodynamic均有别于一般Modena，新改动对原有的Cd0.335风阻值没有改变，主要是令高速时气流产生更大的downforce，从而使车子跑弯的速度更高，极速问题反而是其次，但相信300km/h的极速，对所有Stradale的车主来说已很够用。

Stradale比一般360轻110kg，净重只有1,180kg，虽然两者同样采用铝制spaceframe车架，但Stradale的铝制车身进一步偷轻，门边镜、门板、座椅框架、风盒及不少内外装饰，均采用更轻巧的碳纤物料。悬挂部件如车轮壳及前后弹簧为钛合金制成，与Brembo合制的制动系统，前后制碟均改用源于赛车的碳陶瓷制品。