2号系列·因为2号比较多·所以放后面

二号侦察型[未投产

二号50mm火力强化型[未投产

二号DE型

二号L型[终极二号

二号基本型


继续2号

二号F型喷火坦克.

Marder I 75mm坦克歼击车[黄鼠狼

Marder II 75mm坦克歼击车
Marder II 76.2mm坦克歼击车[火炮为缴获苏联的

二号105自走火炮


四式突击炮[三号的车体装在四号坦克的底盘上

三号N型[短身管75mm火炮

三号指挥坦克

建议你们收藏，我要把这个贴建成一个德系的图片大贴！！争取申精~~

威武的LOGO```

四号反坦克歼击车[43倍径75mm火炮

20mmx4防空车

37mm防空车

蝗虫105mm自行榴弹炮[未投产

灰熊50mm突击炮

四号D型[短身管75mm火炮]

四号F1型[最后的短身管75mm火炮型]

四号F2型[长身管75mm火炮登场]

四号Ｈ型


德国在发动战争前，很多车都是缴获而来，激获的捷克坦克系列；值得研究呢···

追溯者 坦克歼击车（像三突子吧？）

20MM防空车 这个外形有点像黑豹火炮呢··

38T变型车

75MM火炮型

这个不知道叫什么车··早期的火炮吧

MADER 3 H型 [75MM火炮] 像不像黄鼠狼？

MARDER 3 76.2 MM火炮型 这个？黄鼠狼？

MARDER 3 M型 [75MM火炮]

德国激获的捷克坦克[38T也是]，作为优秀的轻型坦克，德军也曾大量装备

两种150MM自行火炮 蟋蟀？


@#@@@@下面看下 豹式坦克

这个认识吧？

　[豹]F型.

[豹]A型

[豹]D型

[豹]G型

[溯豹]坦克歼击车[和豹子不同的是豹子是75mm火炮，溯豹是88mm火炮]

[蟋蟀]88mm防空车


牛人 魏特曼
战绩： 击毁138辆坦克，132门火炮
虎式坦克007号的乘员组：
　　无线电操作员：武装党卫军下士鲁道 鲁迪· 赫舍尔Rudolf Rudi Hirschel（20岁） 　　 驾驶员：武装党卫军军士海因里希·拉梅尔Henrich Reimers （20岁）
　　炮手：武装党卫军军士卡尔·韦格纳Karl Wagner （24岁）
　　装填手：武装党卫军下士冈瑟·韦伯Guether Weber （20岁）
　　车长：武装党卫军上尉米歇尔·魏特曼Michael Wittmann （30岁）

在法国前线的3号E型坦克

正在装弹的[虎]式晚期型

重型运输机ME234上下载的2号突击炮 [当时德军居然有这样牛的空运能力]
话说到现在位置有几个国家才有这种空运能力啊？
标准型虎式坦克

火车上的[豹]G型 [刚出厂的坦克]

巨大的鼠式坦克陆上钢铁怪物[188T 170MM火炮]

科隆 1944年 被打穿燃烧后的[豹]G型[侧面的弹孔很清晰]

试车中的虎式早期型

鼠式坦克 看下这老鼠有多大！！！





顶个帖子又不会累倒你！！！？？？不是吗？我这都是一个字一个字打出来的

　法国为了抵御德国的再次入侵，沿法德边界构筑了举世闻名的马奇诺防线。该防线全长351 千米，约由5600座永备工事组成。工事坚固，其掩蔽部顶盖与墙壁厚达3 ．5 米。即使有像大贝尔塔炮那样420 毫米口径火炮的炮弹直接命中，也难以造成人员的伤亡与装备的损坏。
　　1935年，为了突破马奇诺防线，希特勒下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。依旧由德国著名的的克虏伯兵工厂承担这一艰巨的任务。经过7 年的努力，1942年春，克虏伯兵工厂终于造出了一种800毫米口径的超级巨炮。它大得出奇，炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫· 克虏伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。而设计师穆拉为纪念自己的妻子，将巨炮命名为“多拉”[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德国炮兵则更喜欢叫它“大多拉”炮。
　　“大多拉”除了身管长度（32．48米）和射程（40多千米）不如“巴黎大炮”之外，在许多方面都堪称世界之最：全炮约长 43 米、宽 7米、高 11 ．6 米，有15 层楼那么高，重1350吨，几乎是“巴黎大炮”的两倍，它的块头之大，宛如一艘军舰；炮弹也大得惊人，有7 ．8 米长，竖起来比两层楼还高，其中榴弹丸重4.1 吨。内装大量炸药，破坏力巨大，射程可达47千米；另一种用于破坏混凝土掩蔽部的弹丸则重达7 吨，内装200 公斤炸药。据说它的威力足以击穿3 ．4 千米处厚度为0 ．85米的混凝土墙。 　　“大多拉”作为德军最高统帅部的王牌，由一名陆军少将担任总指挥。射击时则由一名上校具体指挥。直接操作大炮的士兵多达1400多名，加上两个担任防空任务的高炮团、警卫人员、维修保养人员，共需 4000 多人。
　　作为对比，依阿华级战列舰 有9 门 406 毫米主炮，每发炮弹的重量才是 1200 多公斤，就足以在地面上炸出足球场那么大的大坑，一发炮弹就足以摧毁一个炮兵连，更不要说 多拉大炮的 7.1 吨重炮弹威力了。 　　为了装运这门炮，德国同时又研制了两台功率为772千瓦，时速达60KM的D311型机车。整座大炮及所需的弹药需动用60节列车来运载。由于炮宽7米，标准宽度的铁路无法运输，需采用特设的轨道。到达发射阵地后，还需借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上。仅安装好这座巨炮就需要1500人至少忙上整整3个星期。
　　在攻克塞瓦斯托波尔要塞的战斗中，火炮特别是“大多拉”炮立下了汗马功劳。“大多拉”火炮向该要塞的7 个主要目标共发射了48发巨型炮弹。剧烈的爆炸声似电闪雷鸣，惊天动地，一股股浓烟从要塞升起。炮弹降落之处, 立即化为废墟，尤其是其中有一发炮弹击毁了在席费拉亚湾北岸埋在岩石下30米深的一个巨型弹药库。令德军和苏军都为之震惊。尽管人们认为“大多拉”的真正效力与制造它的成本不成比例，即效费比很低，但“大多拉”在克里米亚的出色表现令参战的将士终身难忘。之后，它又开往斯大林格勒，莫洛托夫城和库帕军火基地。它向两个城市各发射了8发炮弹，向库帕一个弹药库发射了10发。
　　它的最后一次使用是在1944年秋，被希特勒调去镇压华沙起义，在离华沙30公里的普科夫镇，它向华沙发射了30发炮弹。二战结束时，它先是成为前苏联红军的战利品，后又被运到盟军占领区成为研究巨炮的样品。最后，被盟军拆解。



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下面看下威武的场面吧！