和另外两个朋友一起去提车，他飞度，我6500，还有一朋友6700
骑行姿势没有想象中那么难以适应，可能是本屌柔韧性比较好加上骑山马的时候就比较喜欢身体比较趴的姿势吧。
传动效率的确是比山地高了不少，平路用以前30巡航的脚力的话，轻松就34、35了。从三环回学校一个缓上坡本着练习摇车的想法稍微摇了一下，一点儿不费力就到到32了，以前骑山马摇估计也就28、29的样子冲上来。
平路冲刺了一下，最快47，只能保持几分钟。感觉还是发动机不够给力，冲刺摇车的时候开始用的飞轮太小（还不是最小的），导致达不到理想的踏频。然后换了稍微大一点儿的飞轮，最快也就47，虽然感觉还是没使出全力来，不过好好好练发动机了，目标80km巡航37左右。
刚刚入门公路，也踩不出哪个车子好哪个牙盘软，新人表示这些都感觉不出来。网上和贴吧看到很多飞度和6500的帖子，也骑了朋友的飞度，个人感觉6500骑着舒服一点儿，主要是不喜欢美利达的架子。
最后请教两个问题
我现在是否需要把垫圈去掉，把落差体现出来呢？坐垫还可以再升高一点儿，但是也还是达不到贴吧里看的 5-10CM的落差，所以是否需要考虑去掉垫圈？

还有就是握把的角度需要调整么？在精里看的是水平稍微向下5-10度的样子，感觉目前这样挺好的，有必要调整么？如果需要的调的话，国庆节就去车店里调下