在2000年代初期，B&V又推出了一种名为MEKO Delta的设计，简称MEKO D。MEKO D是MEKO A-200的改良型，具有更佳的隐身造型以及更强大的战力，上层结构几乎完全封闭，且与船舷完全融合在一起，不过仍维持MEKO A系列以来的X型横截面设计。MEKO D的舰体设计十分特殊，舷宽由舰首到舰尾都持续不断地增加，由上方俯视有如一个三角形，如此可增强耐波力、航行稳定性以及舰尾飞行甲板的面积。MEKO D的标准排水量约3500ton，长116m，宽19.6m，吃水4.2m，动力配置可能为复合燃气涡轮或柴电推进(CODLAG)或者复合燃气涡轮与柴电推进(CODLOD)，可简化动力系统结构并增加经济效益(燃油消耗较现役舰艇减少20%)，最大航速约28节，航速16节时续航力约4000海里，能持续在海上作业21天。MEKO D的自动化程度极高，乘员编制仅78名，此外还有容纳另外35人的富裕，可用来携带特种部队或指挥单位的人员。
MEKO D的火力远高于MEKO A-200，与西班牙F-100、德国F-124、荷兰LCF等五、六千吨级的导弹护卫舰不相上下，这或许得归功于大量采用高科技以降低装备所需的空间和舰上人力需求，将多出的空间用于携带武器。MKEO D的舰首拥有一门MK-45 舰炮，舰桥前方B炮位与两船楼之间各装有两组八联装MK-41 VLS，此外尾艛结构两侧也各装有一组八联装MK-41 VLS单元， 可装填海麻雀ESSM短程防空飞弹或VLA反潜火箭等武器；此外，尾艛两侧各装有一组八联装短程防空飞弹发射器。两船楼之间除了MK-41 VLS之外，还有半埋安装的两组四联装反舰导弹发射器，鱼雷发射器也隐藏在舰体中段内部。此外，直升机甲板中段两侧各装有一组四联装LFK-Polyphem独眼巨人线导导弹发射器，此种导弹发射后由一条光纤与发射舰连结，操作人员透过光纤获得飞弹的光电寻标器传回的目标影像，透过光纤传输飞弹操控指令，能攻击近距离的水面或空中目标。舰尾设有一个直升机库，能搭载一架SH-60B等级的10ton级反潜直升机，此外舰上还可配置无人机。
好像是MEKO D型，不管是不是，反正很漂亮就是了

结语
MEKO优秀的模组化设计也影响了许多现役或新一代舰艇的设计，例如丹麦的SF-X标准弹性系列舰艇、法国拉斐特级护卫舰、英国的45型驱逐舰以及法国、意大利合作的地平线线级驱逐舰等等。从近年的趋势可以发觉，模组化概念将成为全球各国新一代舰艇的设计潮流。唯有创造风格才能树立典范，因此领导造舰技术迈向全面模组化的MEKO系列能称霸国际市场并非偶然。然而，德国造舰业也面临其他欧美厂商的强烈竞争，例如美国洛马集团、贝兹钢铁、西班牙IZAR造船集团组成的先进巡防舰销售联盟(AFCON)，企图以一系列采用神盾系统技术的先进舰艇来攻占市场，便是GFC的强力劲敌；而法国DCN以拉斐特级护卫舰为基础衍生的一系列先进护卫舰，在国际市场上也是相当强劲的对手。在国际军武市场复杂的竞合中，GFC势必以MEKO般的创新、弹性精神，继续保持其拥有的地位。

最后，我再说一下，这个meko系列，在大陆也有叫 梅科 的，还有就是我这次转载的原文，是来自于一个ww网友的一个帖子（具体是谁我也忘了），因为是原作者是台湾人，外加本人水平有限，因此某些词汇未能修改，还请各位指出，并海涵。

比导弹艇大不到那去。

马克

海军乐高玩具~想怎么搭就怎么搭！

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模块化，让我想到了霉菌近海舰。