插

装好碗组，垫好所需垫圈，装上把立，把多余的前叉上管截掉，锯子就行。端口低于把力口2mm左右，有些低级的截管器很不好用，一转就转出螺纹来了，我这个就是。


你把美利达店搬回来了吧~

用花芯打入器把花芯敲入前叉，比前叉端口略低即可，不可太深。然后就可以把固定碗组盖的螺丝拧进去了，不需要多紧，紧了前叉转不动。然后就可以装车把了。
接着装前后拨。后拨直接紧螺丝就行，前拨的话，需要使外导板与牙盘平行，高度距离牙盘大盘1mm至3mm，说明书这么写的。。。



用这个剪线钳，你不蛋疼吗

火前留名

剪线钳和截管器在五金店能买到不？

装链条：将链条放在最大飞和最大盘上，拉直后多留2节就行，（说明书是这么写的。。。）用截链器截掉多余的部分，注意别把链条销钉完全挤出来，否则就很不好装回去了。PS：垃圾截链器也不好用，轴不正。一顶就歪了。
然后把链条按照正确的绕法绕过后拨、前拨，把销钉装回去，须保证销钉处能自由转动。
在五通底下装好过线器后就可以走线了（下走线车架，没法，不是下走线的车架就不要装这个东东了）。将前后指拨放到最松，（前指拨1档，后指拨最高档），前拨的预置对准块拿下，拉线，紧线。
接着就是碟刹的安装和变速的调试了，调个大致精准，其实也很简单。此处省略1000字。


工具真多啊，我缺的工具太多了

装好了，低端XCM叉叉，低端M390和430套件，被卖家错发的V刹圈，一起组下来一千1700块。

打底档的管子是哪里弄的？

另外还组了一个挑战者500，全部照搬原来的配置，除了轮组换的CK，一起用了2800+




楼主手动能力真好

回复 My_Atlantis :淘宝

长姿势了