2012年8月19日，酝酿了4年之久的全新朗逸在青岛国信体育馆上市。这款于2008年首次发布的车型迄今已有近80万辆的销量，此次上市吸引了市场的广泛关注，朗逸也借此升至本月车系关注榜的榜首。2012年8月，中国汽车市场上，大众蝉联品牌榜的冠军，国产汽车关注比例明显上升，低排量汽车的市场份额普遍上涨。 报告要点 •品牌关注格局：大众、雪佛兰和丰田位列品牌关注榜前三；宝马下滑4个位次名列第十；长安新入围榜单，位居榜单第七位。
•产品关注格局：上海大众位列汽车厂商关注榜榜首；朗逸成为最受市场关注的车型；紧凑型车的关注比例近三成，达29.2%；低价位产品的关注比例上升。 •车型特征分析：三厢车成最受关注的车体结构；进口汽车市场关注度降温；低排量汽车的市场关注份额普遍上涨；手动变速汽车占据市场主流，关注比例达48.0%。
•案例分析—上海大众：2012年4-8月，上海大众汽车走势稳中有升；朗逸成为最受关注的上海大众车系；10-15万元价格段产品占据上海大众四成以上的市场关注份额。 一、品牌关注格局 •大众领跑品牌关注排行榜 2012年8月，中国汽车市场上，大众以13.4%的关注比例蝉联品牌关注排行榜的冠军，领先第二名达7.9个百分点。雪佛兰和丰田分列榜单的第二和第三位，关注比例分别为5.5%和5.3%，两者之间仅相差0.2个百分点。福特、现代和本田的关注比例均在4.3%-4.6%之间，相互竞争日趋激烈。前十名的品牌累计占据了51.2%的市场关注份额。
(图) 2012年8月中国汽车市场品牌关注比例排行 •宝马排名下滑4位 品牌关注榜上，大众、雪佛兰和丰田的排名均未发生变化，依然位列品牌榜单的前三名。其中，大众的关注比例上涨1.0个百分点，进一步巩固了自己的优势地位，这其中新朗逸上市的贡献功不可没。福特和现代的关注比例均有不同程度的上涨，排名也均有所上升。长安新入榜单，排在第七。宝马成为本期下降最快的品牌，排名下滑了4个位次，位列榜单的第十位。
表 2012年7-8月中国汽车市场品牌关注比例对比 排名 2012年7月 2012年8月
品牌 关注比例 品牌 关注比例
1 大众 12.4% 大众 13.4%
2 雪佛兰 5.5% 雪佛兰 5.5%
3 丰田 5.1% 丰田 5.3%
4 本田 4.2% 福特↑1 4.6%
5 福特 4.0% 现代↑3 4.4%
6 宝马 3.6% 本田↓2 4.3%
7 起亚 3.6% 长安new 3.6%
8 现代 3.6% 日产↑2 3.4%
9 奥迪 3.5% 起亚↓2 3.4%
10 日产 3.1% 宝马↓4 3.3%
— 其他 51.4% 其他 48.8%
•产品关注格局：上海大众位列汽车厂商关注榜榜首；朗逸成为最受市场关注的车型；紧凑型车的关注比例近三成，达29.2%；低价位产品的关注比例上升。 •车型特征分析：三厢车成最受关注的车体结构；进口汽车市场关注度降温；低排量汽车的市场关注份额普遍上涨；手动变速汽车占据市场主流，关注比例达48.0%。
•案例分析—上海大众：2012年4-8月，上海大众汽车走势稳中有升；朗逸成为最受关注的上海大众车系；10-15万元价格段产品占据上海大众四成以上的市场关注份额。 一、品牌关注格局 •大众领跑品牌关注排行榜 2012年8月，中国汽车市场上，大众以13.4%的关注比例蝉联品牌关注排行榜的冠军，领先第二名达7.9个百分点。雪佛兰和丰田分列榜单的第二和第三位，关注比例分别为5.5%和5.3%，两者之间仅相差0.2个百分点。福特、现代和本田的关注比例均在4.3%-4.6%之间，相互竞争日趋激烈。前十名的品牌累计占据了51.2%的市场关注份额。
(图) 2012年8月中国汽车市场品牌关注比例排行 •宝马排名下滑4位 品牌关注榜上，大众、雪佛兰和丰田的排名均未发生变化，依然位列品牌榜单的前三名。其中，大众的关注比例上涨1.0个百分点，进一步巩固了自己的优势地位，这其中新朗逸上市的贡献功不可没。福特和现代的关注比例均有不同程度的上涨，排名也均有所上升。长安新入榜单，排在第七。宝马成为本期下降最快的品牌，排名下滑了4个位次，位列榜单的第十位。
表 2012年7-8月中国汽车市场品牌关注比例对比 排名 2012年7月 2012年8月
品牌 关注比例 品牌 关注比例
1 大众 12.4% 大众 13.4%
2 雪佛兰 5.5% 雪佛兰 5.5%
3 丰田 5.1% 丰田 5.3%
4 本田 4.2% 福特↑1 4.6%
5 福特 4.0% 现代↑3 4.4%
6 宝马 3.6% 本田↓2 4.3%
7 起亚 3.6% 长安new 3.6%
8 现代 3.6% 日产↑2 3.4%
9 奥迪 3.5% 起亚↓2 3.4%
10 日产 3.1% 宝马↓4 3.3%
— 其他 51.4% 其他 48.8%
