9月8日，丰沛铁路复工暨丰县站站区建设奠基仪式在丰县开发区举行。徐州市副市长李连玉，中铁十局总经理杨兰松，上海铁路局建设管理处处长张骏，徐州市交通运输局局长、市铁路办主任蔡前锋等有关部门单位负责人共同为项目复工暨丰县火车站站区建设奠基。徐州市政府副秘书长王琦主持仪式，徐州市交通运输局局长、铁路办主任蔡前锋介绍项目进展情况，徐州市副市长李连玉致辞，上海铁路局以及中铁十局项目建设单位代表作了表态发言。
新建丰县至沛县铁路为徐州至菏泽路段的重要组成部分，全长50.4公里，是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路，总投资9.82亿元。该线路自既有的丰沛线沛县站北端引出，途经8个乡镇、2个经济开发区，共设丰县站和首羡站两个车站，线路标准为国铁二级，设计客运时速为120公里，牵引重量5000吨，全线预留电气化设计条件。该项目力争明年8月份建成，10月份投入使用。项目建成后，将突破丰沛两县的交通瓶颈，显著改善两县的投资发展环境，对加快资源开发利用，促进区域经济发展，完善地区交通结构，加快沿线经济发展及产业结构升级具有重要的意义。
丰沛铁路项目工程于2009年6月28日开工建设。截止2010年6月，丰沛铁路线下桥涵工程已基本完工，建成大桥5座，中桥8座，框架中桥4座，框架涵87座，圆涵30座，累计完成总投资4.4亿元。
由于国家宏观经济政策调整等原因，导致项目资金出现缺口，工程于2010年6月被迫停工至今。在徐州市委、市政府主要领导的关心支持下，经与铁道部沟通会商， 2012年5月，铁道部批准丰沛铁路复工暨丰县站站区建设方案。
李连玉在致辞中强调：项目参建单位要坚持科学的发展观，要对丰沛两县人民高度负责的精神和只争朝夕的干劲，科学安排工期，精心组织施工，加强和完善各项管理制度，严把工程质量关，着力打造“优质工程、廉洁工程”，造福丰沛两县人民；沿线各级政府要切实加强领导，把工程建设摆上重要议事日程，积极主动地加强与铁路部门的沟通，及时协调解决工程建设中的重大问题；要坚持以人为本，正确处理工程建设与保护沿线群众利益的关系，广泛动员社会力量，着力营造和谐的施工环境，力争明年8月完成施工， 10月建成通车。
新建丰县至沛县铁路为徐州至菏泽路段的重要组成部分，全长50.4公里，是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路，总投资9.82亿元。该线路自既有的丰沛线沛县站北端引出，途经8个乡镇、2个经济开发区，共设丰县站和首羡站两个车站，线路标准为国铁二级，设计客运时速为120公里，牵引重量5000吨，全线预留电气化设计条件。该项目力争明年8月份建成，10月份投入使用。项目建成后，将突破丰沛两县的交通瓶颈，显著改善两县的投资发展环境，对加快资源开发利用，促进区域经济发展，完善地区交通结构，加快沿线经济发展及产业结构升级具有重要的意义。
丰沛铁路项目工程于2009年6月28日开工建设。截止2010年6月，丰沛铁路线下桥涵工程已基本完工，建成大桥5座，中桥8座，框架中桥4座，框架涵87座，圆涵30座，累计完成总投资4.4亿元。
由于国家宏观经济政策调整等原因，导致项目资金出现缺口，工程于2010年6月被迫停工至今。在徐州市委、市政府主要领导的关心支持下，经与铁道部沟通会商， 2012年5月，铁道部批准丰沛铁路复工暨丰县站站区建设方案。
李连玉在致辞中强调：项目参建单位要坚持科学的发展观，要对丰沛两县人民高度负责的精神和只争朝夕的干劲，科学安排工期，精心组织施工，加强和完善各项管理制度，严把工程质量关，着力打造“优质工程、廉洁工程”，造福丰沛两县人民；沿线各级政府要切实加强领导，把工程建设摆上重要议事日程，积极主动地加强与铁路部门的沟通，及时协调解决工程建设中的重大问题；要坚持以人为本，正确处理工程建设与保护沿线群众利益的关系，广泛动员社会力量，着力营造和谐的施工环境，力争明年8月完成施工， 10月建成通车。
