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求大师们进来解答下

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小弟修车的时间,不多不少,还是有4年多了。最近遇到一个问题。求大师们解答下。最开始吧。一个110的三轮自动离合的车子。机油齿坏了,拉缸。然后就换套缸,换机油齿,机油泵。三件轮。装车。试车。一切正常。机油起的很好。一大股一大股的往外喷。原车是铝缸的,市面上没货。就换的铁缸。装好后,试车。骑几公里。就拉缸了。不是没起机油拉缸。是因为温度很高很高拉的缸。又去换了2套缸装好。依旧如此。后观察了一下,原车的活塞有个燃烧槽,就是顶部是稍微一点凹进去的,就千辛万苦的从重庆定了一套原车缸回来。满心欢喜的把发动机全拆了,全部洗的干干净净的。装好。试车,机油一股一股的往外喷。发动机声音也没有问题。可是行驶几公里后。发动机温度依然很高。。。求解啊 求解 头都弄痛了。。。。。


1楼2012-09-06 15:58回复
    同求解,等待大神


    3楼2012-09-06 16:23
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      2026-02-07 03:15:31
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      有动力就有温度,不奇怪。


      4楼2012-09-06 16:38
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        既然上油说明高温不是来自缸头。是否你换的套缸比原车大造成压缩大燃烧室小,


        来自手机贴吧5楼2012-09-06 16:41
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          机油另一路是从摩擦片大盘里压力喷溅到缸里。润滑曲轴。缸,是不是油眼供油不正常,上面有油。而缸里没油


          6楼2012-09-06 17:01
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            郁闷了,拆下排气管去试车。


            7楼2012-09-06 17:07
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              曲轴油道堵啦


              9楼2012-09-06 19:26
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                顶九楼


                来自手机贴吧10楼2012-09-06 20:51
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                  2026-02-07 03:09:31
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                  曲轴油道你也别只看曲轴那里,偏盖上的油道也忽视不得


                  11楼2012-09-06 22:05
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                    顶九楼


                    来自手机贴吧12楼2012-09-06 22:07
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                      接连拉了几套缸,你也是大师级的了


                      13楼2012-09-07 07:01
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                        丢脸


                        14楼2012-09-07 07:06
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                          检查机油通道,你只检查了缸头的油道没问题,另一油道要用高压气疏通,检查离合器外面的机油滤清器,还有连接此油道的部件。
                          活塞的润滑完全靠的是机油泵供油,通过连杆甩到活塞上。


                          15楼2012-09-07 08:07
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                            根据你说的现象是机油供应不足,正常的情况发动机运转时机油是连续不断的往外冒,不是一股一股的。检查曲轴油道是否堵塞时也要看看配气凸轮是否有润滑,如果有,就是曲轴油道和相关链接件有问题。在拆缸检修时也把有半盖拆下,用机油枪向曲轴打油,看连杆大端两边是否往外冒油,如不冒油就是曲轴油道或曲轴供油相关连接件有问题。如果整机润滑不好,检查机油泵链轮和机油进油滤网可能堵塞(卧缸机清洗滤网不方便)


                            16楼2012-09-07 22:28
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