汽车电线是汽车电器系统不可缺少的重要元气件之一。随着汽车电器的大量应用，现代汽车电子化和信息化程度的不断提高，每辆汽车所用的导线数量和种类成倍地增加。一般普通轿车每辆配用电线约0.5km，高档汽车则可达到1km以上。
汽车内部是一个非常复杂的小环境，汽车上存在高温、寒冷、摩擦、震动、有机溶剂、易燃品和干扰噪音等各种因素，汽车电线不同于一般电线电缆，根据敷设位置，功能需要要求电线应具有耐热、耐寒、耐油和耐磨，阻燃等各种性能。
随着汽车传输容量的急剧膨胀，汽车内布线空间也越发紧张，汽车电器的连接和传输方式也在发生变化，目前薄壁、超薄壁、细线径电线成为主流。薄壁线的出现，不仅减轻了导线本身的重量，缩小了体积，更为基座的小型化提供了条件。
目前，汽车工业围绕安全、环保、节能等重点领域，不断采用新技术、新材料、新工艺，开发研制新车型。随着汽车电子化、信息化的发展，汽车电线在整车所占比值和地位也越来越高，技术含量也不断加大。对汽车电线性能也提出新的更高要求。为了适应汽车内不同环境和功能需要，目前汽车电线的绝缘材料已经由过去的单一PVC发展到今天的XLPE、TPEE、 PA、TPU、ETFE 、PFA等多种材料，另外由于环保的要求，低烟无卤，无铅无毒可降解的材料也相继问世，并已经应用到汽车电线的生产上。