9月3日，铁一院正式收到了铁道部对宝兰客运专线项目初步设计文件的批复，待下阶段施工图招标完成后，该项目将具备开工条件。
　　宝鸡至兰州客运专线由中铁第一勘察设计院勘察设计，根据铁道部批复意见，该项目将按照客运专线双线标准建设，设计速度为每小时250公里，运行动车组，采用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。
　　该线路自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站，正线全长401公里，其中陕西省境内46公里，甘肃省境内355公里。全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、兰州西客站等8个车站。其中：下小岔站为越行站，兰州西客站为客运始发站，天水南站为有立折条件的中间站，其他车站均为一般客运中间站。
　　自宝兰客专项目建议书获国家发改委批复以来，铁一院集中优势力量，对全线设计方案展开深入研究和细化，通过多方案比选和不断地优化设计方案，目前各项主要技术标准均已稳定，顺利通过2011年中资公司对项目的勘察设计安全咨询评估和2012年的铁道部鉴定中心的初步设计审查工作。