防守上，两个人就没必要做任何比较了，这点司机密都必须承认，硬特防守完爆诺维斯基，那就从司机密最引以为傲的进攻上做做比较
加内特95年进联盟，17年职业生涯常规赛场均19.4分，季后赛19.6分，诺维斯基98年进联盟，14年职业生涯常规赛场均得分23.0，季后赛25.9，确实在得分上硬特是少了几分，但不可否认的是助攻也是进攻的一种手段，如何一次助攻算两分，那么加内特的常规赛得分为19.4+4×2=27.4，季后赛为19.6+3.8×2=27.2，诺维斯基常规赛为23.0+2.7×2=28.4，季后赛为25.9+2.6×2=30.1，差距小了很多，如果再算上一些数据上无法体现出来的高位策应球，相信加内特在进攻端对球队的贡献不会比诺维斯基小多少了，何来的进攻端被完爆一说

呵呵，一次助攻算两分？斯托克顿史上进攻最好的球员，有悬念？

而且诺维斯基要比硬特晚进联盟三年，谁敢保证，三年后诺维斯基的数据能跟现在的硬特做比，就单算前14年的数据，硬特也不会比司机差吧

以前就老争邓肯加内特韦伯小奥谁更强，这两年一下子蹦出来这么多诺吹。

诺维茨基本来就一直被低估。特别是中国媒体以前喜欢说诺天王软。在我看来至少比大傻硬起的多。打发偏外而已。季后赛场均26+10的人也叫软，那现役真没有硬汉了

07-08赛季 加内特23场得分不过15有什么好说的

你这也叫客观评价 莫非你姓客名观不成？

司机夺冠了，算是给小牛多年连续50+胜场画了比较完美的句号，这个过程称不上伟大单一足够壮丽，这对于现在的联盟来讲有着积极的意义，要知道现在流行什么？流行抱团，而且是巨星抱团，我不想说这样是好是坏，但我佩服和欣赏小牛这种坚持的历程


抱大腿，吃翔吧你

两个人的实力方面不太好比较，作为一个核心而言，司机可能作用更高一些，因为司机虽然严重偏科，而KG样样精通，但是这年头对于核心而言，进攻的重要性更高一些，像组织、以及一部分的篮板工作，交给一些功能性的蓝领就可以解决，但是能在水深火热的时候站出来得分是非常难得的
但是这两个人作为核心，球队能达到的高度都一般，要是在一支多核的球队KG的作用就会被无限放大，就比如今年的湖人，又缺运动能力、又缺持球进攻点、又缺协防、又缺能带动替补的队员，KG可以全部解决，而司机能弥补的相应就少一些
所以谁强的话看个人口味了

08-09赛季 硬特12场比赛得分不过10分 30场不过15，，

= = 别说司机密只知道说进攻 你们难道只会说防守么？