自强服务，原来是出租啊？车常见，还以为是残疾人的私家车。以后搭车尽量选自强。

最近总是能看到你们的车，你们团体到底是怎么回事？运营吗？最好能在吧里清楚的做个宣传、、、

我今天看到了，就是走得太快，没来得及打招呼，用心支持哈！

郑重；郑重声明：门徽没有‘自强服务’的车，不是我们残疾人的出租车，望周知。有人举报，今天碰上一辆门徽没有自强服务的车，说是自强服务的也在拉人，望朋友们谨防上当受骗！

我们山丹人民支持这样的做法



哦。原来是可以载人的啊，我还以为那是干啥的呢

绝对支持，自立自强是中华民族的传统美德嘛！



1、2年：保修期内，车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。
　　2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。
　　3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。
　　4、5年：以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。
　　5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。
　　头五年该怎么保养，在这里简单的总结了一下:
　　1、2年：保修期内，车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得。。。 起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，golf用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。 故障表现是虽然全车有电（灯光，音响，仪表。。。）， 但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！ 不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
　　另外， 两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。
　　2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。 必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。
　　3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器（shock absorber）实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。说白了，如果只有弹簧而减震器坏了， 故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。要是反过来，减震器没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。
　　其实，检查减震器是否失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话。。。 就坏啦。

支持支持。老见他们的车今天才搞懂是这样。

座，必须座