你去屎

不负责任，你不想和人结婚干嘛要。。。。什么人呀现在都

别让她再一次受伤了.像个男人一样把事情处理好.

是男人就要了

应该不是你的，不用担心

结婚是一辈子的事情 想好咯

哥们你中头奖了！

最高时速60公里/小时由宗申制造，可在普通家用电源上充电，充满一次大约12小时，耗费2.5度，跑100公里以上 8月18日，国内首款国标电动摩托车（如图）在宗申正式上市，来自山东、河南、湖北等地的200多位经销商，当场签下了3000多辆的订单。 据介绍，这款烧电的宗申弯梁摩托车，最高时速可达60公里/小时，一次充电续航里程超过100公里。最为重要的是，它跑1万公里的花费才128元，还不到同款汽油摩托车的1/10。 1万公里费用仅128元 它拥有燃油摩托车的性能，电动车的使用成本，这就是宗申推出的新品国标电摩———多伦多。 “60公里/小时的时速、100公里的续航能力、150公斤的载重、电池500次循环使用寿命，这是多伦多傲人的性能指标。此外，它还可载人轻松爬上16度的陡坡，能够像燃油摩托车一样翻山越岭。”宗申集团相关负责人龙先生介绍。 “低碳、省钱是这款电摩的最大亮点。”龙先生说，多伦多1万公里的使用成本为128元（包括78元的电费和50元的维修费用），“而同性能的燃油摩托车，1万公里的费用在1400多元，是多伦多的10倍还多。” 比普通燃油摩托贵几百 据介绍，多伦多可以在普通家用电源上充电，充满一次大约需要12小时，约耗费2.5度，可以跑100公里以上。“在城内、城郊跑中短途完全够用了。” 在价格方面，由于电池和电机成本较贵的原因，多伦多目前仅比普通燃油摩托售价贵几百元。 “率先推出电动摩托车，不仅展示了宗申前瞻性的技术储备，它也将成为宗申抢占摩托车市场的一把利器。”龙先生说。从今年7月1日起，国内所有摩托车厂家不能再生产国Ⅱ的摩托车型，改为生产国Ⅲ型。 记者从市内多家摩企了解到，由于7月1日开始停产国Ⅱ车型，国Ⅲ车型则处在推广阶段，目前摩企产能下降30%以上，预计下半年行业将面临亏损，部分实力弱小摩企或将出局。 “其实国Ⅲ也是减排的过渡车型，与国家大力发展电动汽车一样，摩托用电才是未来的大趋势。”龙先生说，左宗申早就看到了摩托车的未来，最近几年，左宗申频繁与国际电池巨头接触，欲将宗申摩托打造成国内电摩的领军企业。（记者 王文渊 实习生 肖楷韬）15069594899


真的还是假的啊？

你干脆都要了

是男人就要负责

学历代表过去，财力代表现在，学习能力代表将来。所见所闻改变一生，不知不觉会断送一生。没有目标的人永远为有目标的人去努力；没有危机是最大的危机，满足现状是最大的陷讲。下对注，赢一次；跟对人，赢一世。老板只能给你一个位置，不能给你一个未来，舞台再大，人走茶凉。