F1澳洲站莱科宁夺杆位阿隆索第二 马萨意外翻船
http://sports.sina.com.cn 2007年03月17日12:02 新浪体育
新浪体育讯 北京时间3月17日11:00，2007世界一级方程式锦标赛揭幕站——澳大利亚站的排位赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道进行。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1分26秒072的最快圈速夺取杆位，但队友马萨遇赛车故障未来进前十成为最大冷门。迈凯轮车队西班牙车手阿隆索位居第二。
今天的排位赛开始时候天气很好，艳阳高照。阿尔伯特公园空气温度22度，地表温度39度，空气湿度50%，风速1.1米/秒。非常适合赛车性能的发挥。排位赛前结束的最后一次练习中，法拉利车队芬兰车手莱科宁跑出本周以来的最快圈速1:26.064。迈凯轮赛车的速度也非常厉害，而雷诺赛车的优势在于耐力。
第一节
率先驶上赛道的是世爵车队荷兰车手阿尔伯斯，他做出的圈速是1分32秒300。戴维森很快将圈速刷新为1分29秒211，练习赛中超级亚久里车队的成绩非常强悍。随后多部赛车驶上赛道，主场作战的澳洲车手韦伯以1分27秒799再次将圈速提高。
10分钟后顶级车队开始登场。新秀汉密尔顿驾驶迈凯轮MP4-22赛车做出1分26秒674暂时抢到第一，但是这个成绩仍落后于他自己在练习赛中的速度。世界冠军阿隆索的圈速落后队友不到0.1秒暂时排在第二。迈凯轮唱罢法拉利登场。莱科宁做出1分26秒644，以微弱优势力压汉密尔顿取得领先。马萨的成绩则略微落后阿隆索暂居第四。此时法拉利和迈凯轮车队的四部赛车霸占前四名。
首节进入最后5分钟，宝马和雷诺车队也登台亮相。波兰天才库比卡做出的圈速比阿隆索还快高居第三位。队友海德菲尔德也排在第六。而练习赛中比较出彩的雷诺车队首节成绩平平。但也能保证晋级下轮。
15分钟时间已到，关注榜底车手的成绩。本田车队巴西老将巴里切罗不幸未能进入前16名惨遭淘汰。其他未能晋级下一轮的车手还有斯皮德、库特哈德、里尤兹、苏蒂尔和阿尔伯斯。
第二节
第二节比赛刚刚开始，赛道上就出现“异常”。特鲁利驶出维修站时车尾竟然还挂着机械师使用的千斤顶！而拉尔夫-舒马赫的赛车在入场圈就出现故障只能缓缓回站。丰田车队阵中大乱。一旁看热闹的雷诺车队的员工笑弯了腰。
心里没底的车手抢着做成绩。澳洲车手韦伯跑出1分26秒623，堪称佳绩。闯进第二轮的超级亚久里车队越来越快。日本车手佐藤琢磨的圈速进入1分27秒以内，已经逼近准强队行列！相反，三大车队之一的雷诺单圈速度不佳，科瓦莱宁的成绩让他进入前十的希望“岌岌可危”。宝马车队持续稳定的表现，海德菲尔德跑出1分25秒855，超越莱科宁在练习赛中的最快圈速。
本节最后5分钟，迈凯轮双雄开始显示实力。汉密尔顿将圈速提高到1分25秒577，锐气逼人。老道的阿隆索继续跟在队友身后暂处第二。法拉利车队出场时间很晚，莱科宁做出的圈速落后阿隆索，排在第三。马萨驾驶的另一辆法拉利能超越迈凯轮吗？
就在所有人关注最后登场的马萨时，意外发生了。马萨的赛车进入计时圈后突然慢了下来，而此时距离本节结束时间仅有1分40秒。这意味着马萨已经没有时间回站修车再跑一个计时圈。马萨的排位赛就这样被毁掉了。此情形与去年收关站舒马赫在排位赛中的意外相似，看来法拉利赛车仍存在隐藏的问题。
本节另外五位出局车手是科瓦莱宁、伍尔兹、巴顿、罗斯伯格和小舒马赫。
第三节
法拉利的领先优势在5分钟前被迈凯轮逆转，两部银箭不但暂时领先，法拉利还损失了一员大将。澳洲站排位赛进入第三节，莱科宁能否孤军挑落银箭黑白双雄？意外的是雷诺车队仅剩费斯切拉，而“多出来”的是日本车手佐藤琢磨。
最后一节的前十名超级排位赛中，赛车将加注比赛用燃油，排位赛后赛会还将补充本节所耗燃油。除了赛车实力和车手的技术，载油量也成为左右比赛结果的因素。按照去年形成的模式，本届排位赛前半部分车手会先耗掉多余燃油，以备最后发力。
时间过半，赛车开始陆续进站换胎，此前成绩最好的是宝马车手海德菲尔德。比赛进入最后4分钟，所有十位车手都完成换胎。真正的较量开始了。
领先的海德菲尔德将成绩提高到1分26秒782。两部迈凯轮紧随其后。此时唯一的法拉利车手莱科宁做出1分26秒072占据领先。当比赛进入最后两分钟时，车手们再度进站更换新胎试图做最后一搏。
费斯切拉将自己的成绩提高到1分27秒634，无法挑战莱科宁，但是他还有时间再做一圈。汉密尔顿跑出1分26秒755，未能占先。随后的阿隆索跑得1分26秒493，仍落后莱科宁0.419秒。两部迈凯轮的轮番冲击未能见效。反倒让驾驶宝马赛车的海德菲尔德最后关头超越汉密尔顿闯进前三。
以下为本次排位赛的具体成绩表：
名次 车号 车手 车队 轮胎 第1节 第2节 第3节
1 6 莱科宁 法拉利 普利司通 1:26.644 1:25.644 1:26.072
2 1 阿隆索 迈凯轮 普利司通 1:26.697 1:25.326 1:26.493
3 9 海德菲尔德 宝马-索伯 普利司通 1:26.895 1:25.358 1:26.556
4 2 汉密尔顿 迈凯轮 普利司通 1:26.674 1:25.577 1:26.755
5 10 库比卡 宝马-索伯 普利司通 1:26.696 1:25.882 1:27.347
6 3 费斯切拉 雷诺 普利司通 1:27.270 1:25.944 1:27.634
7 15 韦伯 红牛 普利司通 1:26.978 1:26.623 1:27.934
8 12 特鲁利 丰田 普利司通 1:27.014 1:26.688 1:28.404
9 11 小舒马赫 丰田 普利司通 1:27.328 1:26.739 1:28.692
10 22 佐藤琢磨 超级亚久里 普利司通 1:27.365 1:26.758 1:28.871
11 23 戴维森 超级亚久里 普利司通 1:26.986 1:26.909 -
12 16 小罗斯伯格 威廉姆斯 普利司通 1:27.596 1:26.914 -
13 4 科瓦莱宁 雷诺 普利司通 1:27.529 1:26.964 -
14 7 巴顿 本田 普利司通 1:27.540 1:27.264 -
15 17 伍尔兹 威廉姆斯 普利司通 1:27.479 1:27.393 -
16 5 马萨 法拉利 普利司通 1:26.712 无成绩 -
17 8 巴里切罗 本田 普利司通 1:27.679 - -
18 19 斯皮德 红牛二队 普利司通 1:28.305 - -
19 14 库特哈德 红牛 普利司通 1:28.579 - -
20 18 里尤兹 红牛二队 普利司通 1:29.267 - -
21 20 苏蒂尔 世爵 普利司通 1:29.339 - -
22 21 阿尔博斯 世爵 普利司通 1:31.932 - -
http://sports.sina.com.cn 2007年03月17日12:02 新浪体育
新浪体育讯 北京时间3月17日11:00，2007世界一级方程式锦标赛揭幕站——澳大利亚站的排位赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道进行。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1分26秒072的最快圈速夺取杆位，但队友马萨遇赛车故障未来进前十成为最大冷门。迈凯轮车队西班牙车手阿隆索位居第二。
今天的排位赛开始时候天气很好，艳阳高照。阿尔伯特公园空气温度22度，地表温度39度，空气湿度50%，风速1.1米/秒。非常适合赛车性能的发挥。排位赛前结束的最后一次练习中，法拉利车队芬兰车手莱科宁跑出本周以来的最快圈速1:26.064。迈凯轮赛车的速度也非常厉害，而雷诺赛车的优势在于耐力。
第一节
率先驶上赛道的是世爵车队荷兰车手阿尔伯斯，他做出的圈速是1分32秒300。戴维森很快将圈速刷新为1分29秒211，练习赛中超级亚久里车队的成绩非常强悍。随后多部赛车驶上赛道，主场作战的澳洲车手韦伯以1分27秒799再次将圈速提高。
10分钟后顶级车队开始登场。新秀汉密尔顿驾驶迈凯轮MP4-22赛车做出1分26秒674暂时抢到第一，但是这个成绩仍落后于他自己在练习赛中的速度。世界冠军阿隆索的圈速落后队友不到0.1秒暂时排在第二。迈凯轮唱罢法拉利登场。莱科宁做出1分26秒644，以微弱优势力压汉密尔顿取得领先。马萨的成绩则略微落后阿隆索暂居第四。此时法拉利和迈凯轮车队的四部赛车霸占前四名。
首节进入最后5分钟，宝马和雷诺车队也登台亮相。波兰天才库比卡做出的圈速比阿隆索还快高居第三位。队友海德菲尔德也排在第六。而练习赛中比较出彩的雷诺车队首节成绩平平。但也能保证晋级下轮。
15分钟时间已到，关注榜底车手的成绩。本田车队巴西老将巴里切罗不幸未能进入前16名惨遭淘汰。其他未能晋级下一轮的车手还有斯皮德、库特哈德、里尤兹、苏蒂尔和阿尔伯斯。
第二节
第二节比赛刚刚开始，赛道上就出现“异常”。特鲁利驶出维修站时车尾竟然还挂着机械师使用的千斤顶！而拉尔夫-舒马赫的赛车在入场圈就出现故障只能缓缓回站。丰田车队阵中大乱。一旁看热闹的雷诺车队的员工笑弯了腰。
心里没底的车手抢着做成绩。澳洲车手韦伯跑出1分26秒623，堪称佳绩。闯进第二轮的超级亚久里车队越来越快。日本车手佐藤琢磨的圈速进入1分27秒以内，已经逼近准强队行列！相反，三大车队之一的雷诺单圈速度不佳，科瓦莱宁的成绩让他进入前十的希望“岌岌可危”。宝马车队持续稳定的表现，海德菲尔德跑出1分25秒855，超越莱科宁在练习赛中的最快圈速。
本节最后5分钟，迈凯轮双雄开始显示实力。汉密尔顿将圈速提高到1分25秒577，锐气逼人。老道的阿隆索继续跟在队友身后暂处第二。法拉利车队出场时间很晚，莱科宁做出的圈速落后阿隆索，排在第三。马萨驾驶的另一辆法拉利能超越迈凯轮吗？
就在所有人关注最后登场的马萨时，意外发生了。马萨的赛车进入计时圈后突然慢了下来，而此时距离本节结束时间仅有1分40秒。这意味着马萨已经没有时间回站修车再跑一个计时圈。马萨的排位赛就这样被毁掉了。此情形与去年收关站舒马赫在排位赛中的意外相似，看来法拉利赛车仍存在隐藏的问题。
本节另外五位出局车手是科瓦莱宁、伍尔兹、巴顿、罗斯伯格和小舒马赫。
第三节
法拉利的领先优势在5分钟前被迈凯轮逆转，两部银箭不但暂时领先，法拉利还损失了一员大将。澳洲站排位赛进入第三节，莱科宁能否孤军挑落银箭黑白双雄？意外的是雷诺车队仅剩费斯切拉，而“多出来”的是日本车手佐藤琢磨。
最后一节的前十名超级排位赛中，赛车将加注比赛用燃油，排位赛后赛会还将补充本节所耗燃油。除了赛车实力和车手的技术，载油量也成为左右比赛结果的因素。按照去年形成的模式，本届排位赛前半部分车手会先耗掉多余燃油，以备最后发力。
时间过半，赛车开始陆续进站换胎，此前成绩最好的是宝马车手海德菲尔德。比赛进入最后4分钟，所有十位车手都完成换胎。真正的较量开始了。
领先的海德菲尔德将成绩提高到1分26秒782。两部迈凯轮紧随其后。此时唯一的法拉利车手莱科宁做出1分26秒072占据领先。当比赛进入最后两分钟时，车手们再度进站更换新胎试图做最后一搏。
费斯切拉将自己的成绩提高到1分27秒634，无法挑战莱科宁，但是他还有时间再做一圈。汉密尔顿跑出1分26秒755，未能占先。随后的阿隆索跑得1分26秒493，仍落后莱科宁0.419秒。两部迈凯轮的轮番冲击未能见效。反倒让驾驶宝马赛车的海德菲尔德最后关头超越汉密尔顿闯进前三。
以下为本次排位赛的具体成绩表：
名次 车号 车手 车队 轮胎 第1节 第2节 第3节
1 6 莱科宁 法拉利 普利司通 1:26.644 1:25.644 1:26.072
2 1 阿隆索 迈凯轮 普利司通 1:26.697 1:25.326 1:26.493
3 9 海德菲尔德 宝马-索伯 普利司通 1:26.895 1:25.358 1:26.556
4 2 汉密尔顿 迈凯轮 普利司通 1:26.674 1:25.577 1:26.755
5 10 库比卡 宝马-索伯 普利司通 1:26.696 1:25.882 1:27.347
6 3 费斯切拉 雷诺 普利司通 1:27.270 1:25.944 1:27.634
7 15 韦伯 红牛 普利司通 1:26.978 1:26.623 1:27.934
8 12 特鲁利 丰田 普利司通 1:27.014 1:26.688 1:28.404
9 11 小舒马赫 丰田 普利司通 1:27.328 1:26.739 1:28.692
10 22 佐藤琢磨 超级亚久里 普利司通 1:27.365 1:26.758 1:28.871
11 23 戴维森 超级亚久里 普利司通 1:26.986 1:26.909 -
12 16 小罗斯伯格 威廉姆斯 普利司通 1:27.596 1:26.914 -
13 4 科瓦莱宁 雷诺 普利司通 1:27.529 1:26.964 -
14 7 巴顿 本田 普利司通 1:27.540 1:27.264 -
15 17 伍尔兹 威廉姆斯 普利司通 1:27.479 1:27.393 -
16 5 马萨 法拉利 普利司通 1:26.712 无成绩 -
17 8 巴里切罗 本田 普利司通 1:27.679 - -
18 19 斯皮德 红牛二队 普利司通 1:28.305 - -
19 14 库特哈德 红牛 普利司通 1:28.579 - -
20 18 里尤兹 红牛二队 普利司通 1:29.267 - -
21 20 苏蒂尔 世爵 普利司通 1:29.339 - -
22 21 阿尔博斯 世爵 普利司通 1:31.932 - -
