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十一年的时间，真的会有很多改变。可以让人在岁月的蹉跎里渐渐成长。从一个不懂世俗的青年蜕变成以为睿智的中年。但我觉得“中年”这个词，形容我们喜爱的韦伯多少有些勉强，岁月的痕迹在他的脸上，在他的速度上，在他是不是会对着摄影机卖萌的标签上都未曾留下任何足迹。在我们眼里，他是排位赛之王，是车队能委以信赖的车手，也同样是年轻车手的表率。在他36岁生日到来之际，我们想对他说一声“生日快乐”，谢谢你这么久以来所带给我们的感动，我们会永远爱你。
02年第一次作为正式车手亮相墨尔本的韦伯，以第五完赛，并帮助车队获得了这一年唯一获得的2个积分。同时也打破了车队两年零分的尴尬局面。当时和韦伯搭档的是熊龙以及客串过两站比赛的戴维森。也正是由于韦伯处子赛季的稳定表现。第二年他便来到了当时车队积分榜中游的美洲虎车队。也正是从这一年开始，韦伯排位赛的能力得以体现，而连续为车队带回积分的成绩也表现出他在赛道上的稳定。05年赛季伊始，韦伯和海费搭档为威廉姆斯而战，前六站五进积分区的成绩也是对于老爵士信念的一种敬意。07赛季，韦伯跳槽去到了成绩开始有些起色的红牛车队。在那里，他和DC搭档了两年的时间，自己的成绩也渐渐趋于车手的中上游。也恰恰是这一年所做出的决定，让韦伯真正有机会站上领奖台去实现自己的梦想。

2009年7月12日。德国站。韦伯终于实现了自己的梦想，站上了分站赛最高的领奖台上。他竖起了大拇指，在告诉所有人，他可以做到。作为一位车手，他可以拿冠军，而且还会不断地拿下去。
09年巴西，10年西班牙、摩纳哥、英国、匈牙利。11年巴西。12年摩纳哥、英国。这一次次地冠军，不仅仅见证了韦伯在赛道上的速度是多么得快，表现是有多么稳定，也仿佛在告诉我们，喜欢他，是一个最值得骄傲的决定。我们和他都坚信，这一切都并没有结束，韦伯还将再次站上最高的那一格领奖台。
今年的上赛场有幸亲眼见到韦伯，当我表明身份的时候，韦伯似乎很高兴看到中国车迷对于他的支持，临走时还不忘笑着和我们挥手道别（虽然是我们主动的）。（P.S.：那天是礼拜四，几乎所有车手都已经回酒店休息，只有韦伯还留在上赛场，将近晚上7点半左右才看见韦伯匆匆从P房回到休息区，明显看出韦伯对于赛车前期准备的重视，也让我看出作为一位老将的沉稳和谨慎。）
回味起他所带给我们的每一次感动，都历历在目。而我们对于已经过了而立之年的他，或许也只是希望韦伯能好好地、平平安安地在赛道上去完成他还未完成的梦想。
当然，本次的最终目的还是为我们的“组西”庆生，具体方式为：在8.27之前。主页携手马克韦伯贴吧，一起征集我们对韦伯的祝福，在人人网马克韦伯公共主页最新日志后、最新的状态后、留言板、站内信；
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