还有，有没有可能明明知道每天大概200-300人在上面，偏偏设计荷载按50人考虑？

例如：
施工指挥部已解散
查不到出事桥梁由谁负责
当地官方强调，发生事故的是连接阳明滩大桥的疏解工程，距离主桥3．5公里，但阳明滩大桥质量仍然成为各界质疑的焦点。
在昨天上午举行的国新办新闻发布会上，国家安全监管总局新闻发言人黄毅回答媒体提问时说：“我认为好像刚投入运行不到一年就发生了断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论，我们会让当地的事故调查组及时地向社会予以披露，我们也希望新闻媒体予以监督。”
黄毅还说，哈尔滨大桥坍塌事故调查处理随即展开，按目前掌握的情况看属于较大事故，由市级政府组织调查处理，省政府进行挂牌督办，安全监管总局也将关注事故调查处理，进行督促指导，相关情况将及时向社会公布。
哈尔滨市政府秘书长黄玉生在接受新华社记者采访时说：“事故原因正在调查中。因为它比较复杂，需要一段时间，不能马上得出结论。”但他同时认为，“可能涉及严重超载”。
哈尔滨工业大学的两位桥梁专家也对媒体说，从现场情况初步判断，当时桥上的四辆货车已超出这段桥梁设计载重的数倍，桥梁断裂可能与货车严重超重密切相关。
哈尔滨工业大学交通学院副院长王宗林分析，这段桥梁设计载重为单向50吨，即单个车道一次通过一辆载重50吨的货车。初步估计，三辆大货车严重超重，每辆载重约120吨，另一辆货车载重30吨左右，总体重量可能已接近400吨。虽然阳明滩该段引桥整体断裂倾覆，但从现场情况看，桥面并未出现裂纹，说明整个桥梁的质量应该还是合格的。
研究方向为桥梁检测、加固与安全评估的哈工大交通学院副教授陈少峰，对此持同样观点。他估计，四辆货车应在240吨以上。从照片看，倾覆的桥板上部、下部、周围的桥体都没有问题，且桥板是整块倾覆，下坠后也没有发生断裂，说明质量还是可以的。他打了个比方，“这就好像是搭积木，积木质量再好，受力不均或受力过大都要倒的”。
事故发生后，记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息，但哈尔滨市建委表示，因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散，所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。