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有些东西希望不要让我再在吧里看到——关于S25B及其它

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先重复一句,本吧有个大原则是禁止不懂装懂,凡造成误导者封ID。
下面说具体的,我发现有相当一批人认为S25B是25B的双层版,当然这和S25系列不普及,很多人对双层车缺乏了解有关。S25系有S25B、S25Z、S25K三种车型,均属于新空调车,最高限速140(部分S25B由于偷工减料限速120),和单层车中的25Z、25K限速相同。由于S25Z与25Z、S25K与25K限速相同,于是很多人认为S25Z是25Z的双层版、S25K是25K的双层版(这样看也确实并没有错误),然后便进一步推出S25B是25B的双层版(这便错了)。当然也有人按照“单双对应”的理论谈论S25G(其实根本就没有S25G这种车型)。
首先要说,S25B是新空调车,这便和25B有质的区别。当然有人说S25B其实是25G的双层版,也并不太适合,因为S25B(非偷工减料版)最高允许时速是140(虽然这个跑到140的时候已经晃到一定程度),而25G无论如何就算是最新的DC600车型最高允许时速也只有120。其实在有些地方可以看到S25B与25Z、25K、S25Z、S25K等大混编跑特快(比如东北的T5301),你如果敢混个25B或者25G进来再跑140试试?


1楼2012-08-22 22:30回复
    顺便说点别的,无论是吧里还是吧外对于很多火车都有一些非正式但几乎是约定俗成的称呼,比如CRH380BL是玻璃号、CRH5A是驴、DF11G是跨越或者猪头,再比如称高速动车组是高铁或者贵铁,把直达特快简称为直特(正式简称应该是直达,但无论正式或非正式都不可以简称为直快,因为直快指1字头2字头的普快)或者称为猪称为贼快等等。对于这些各种非正式但基本上已经约定俗成的称呼不用太较真,否则如果打开贴吧满屏全是DF11G、SS9G等专业术语大家看着也累。因此也请那些整天叫嚣着要规范用语的人也歇一歇。特别最近一直有人在争论高铁指铁路线,不能用于称呼高速动车组,如果说G必须用“高速动车组”的全程看着累不累?所以,帖子不是红头文件,该较真的地方较真,不该较真的地方不用非像红头文件那样全是各种术语。


    2楼2012-08-22 22:42
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      2026-03-23 14:34:31
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      不感兴趣
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      如果谁再要求别人规范术语,那么就请他自己先带头,否则一旦看到他有术语不规范的帖子就删,我倒要看看他还能剩下多少帖子。


      3楼2012-08-22 22:43
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