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昨天我们从淮南东站建设部了解到，合淮蚌客运专线已经确定在2012年10月16日正式通车，将由合肥站引出，往北，经过水家湖站，淮南东站等站，到达蚌埠南站，接京沪高铁，合淮蚌客运专线的设计时速是350KM/H，淮南东到合肥只要19分钟，淮南东到水家湖3分钟。将会开行D字头动车组和G字头高铁列车。目前合淮蚌客运专线正在进行紧张的联调联试中，测试的最高时速已经达到了385KM/H。
但是有一个很不幸的消息，我们从建设部门了解到，由于淮南东站的站前广场和通往淮南东站的公路无法在10月16号之前完工，所以在正式通车后，淮南东站将不会立刻办理客运，列车将暂时不会在淮南东站停靠，广大市民还是不能从东站乘车，直到淮南东站的站前广场和公路竣工为止，这个很可能要等到明年了。为此，淮南市政府高度重视东站建设，力求东站尽快全面竣工，投入使用。为了方便广大市民前往东站，34路公交车以后将把现在的终点站延伸至淮南东站，并且有可能还好再开通新的公交车前往东站。
我们还了解到，整个京福高铁的通车时间还遥遥无期，合肥往南还有十几个站房没有开始建设。
淮南怎么搞的。连个车站和路都修那么慢！别的地方怎么都修完了！！什么速度！！！动车和高铁都通了。因为这种原因暂时不停淮南！真是。。。。