今天重新看了图片,赫梯在建筑及武器真的很强大.
在建筑的设计规划上细腻又精心.连金字塔也有
在人民的管理上谨慎,训练新兵都有标准作业指导书(S.O.P)
原来埃及是中东那边的文化,而赫梯是印欧方面.
只是不知是欧洲什麼区域..
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但有一个图我觉得有意思,就是陵墓,居然没有尸体..
联想漫画的结局,会否伊为了救凯而跟著穿越到现代了,所以西台没人管理,才会造成皇叔(漫中的表哥)与国王之间的内战呀..


大约6000年以前，在今天乌克兰东部和俄罗斯南部的乌克兰平原（或称东欧平原）上，有两条大河，伏尔加河和顿河；适宜的气候以及丰富的水草和平坦的地势，导致这里成为了现代西方人的母亲河；在这里，生活着现代西方人最初的祖先——古印欧人。
　　古印欧人由于没有掌握古埃及文明、印度河文明和华夏古文明那样的农业种植技术，只能靠捕猎为生，寻找食物成为了古印欧人的第一生存目标。食物的匮乏和来源的不固定使得他们几乎无法在一个地方长久定居，游牧和迁徙成为了古印欧人最显著地特征。
　　由于人类身体上的局限，因此进行大规模活是不太现实的。古印欧人也是如此，如果没有技术和运输上的保障，他们也是难以进行跨越高山大河的集体性迁徙的。然而，在公元前4000年古印欧人大迁徙的前夕，古印欧人取得了两项**性的技术成就，为他们日后的大迁徙提供了技术上的保障，这两项技术**就是轮式车的发明和马的驯化。
　　轮式车的发明可以成为原始人类最不可思议的发明之一。莱特兄弟飞上蓝天，在自然界中有无数鲜活的中古古代的马车例子可以借鉴；但在自然界中，却几乎找不到主要以滚动方式生存的动植物，更没有轮式的结构可以借鉴，也没有“车”这个对应的概念。对于主要依靠模仿的人类始祖们来说，在没有任何理论和实例做借鉴的情形下是怎样认识到“轮”这个结构、功能，并且将它和“车”结合的呢？这是一个史前技术**中的谜。伊朗国家博物馆收藏的公元前2000年左右东伊朗的古印欧人使用的轮子，已经进化到有轮辐、轻便、精巧、甚至相当时尚。此后的4000年里，人类生产的轮子，除了材料，几乎已经不需要再做多少改进了。
　　在当时的欧洲平原上活跃着一种奔跑迅速、性格温顺的食草动物，它们被称为欧洲野马。在乌克兰第聂伯河西岸，公元前4000年德累夫卡遗址中，我们发现了具有明显戴马嚼子痕迹的家马，这说明至少在6000年前，古印欧人已经成功驯化了欧洲野马，开始使用马作为脚力。不过现在已经看不到欧洲野马的风采了，因为自然界最后一匹欧洲野马在1875年，死在了莫斯科动物园里。
　　在拥有了轮式车和马作为交通工具后，一场影响了整个后世历史的大迁徙——古印欧人大迁徙开始了。
赫梯人
大约是在公元前3000年左右，古印欧人南下迁徙，勇敢地翻越了高加索山脉，把自己的活动区域扩展到了今天土耳其的安纳托利亚半岛（或称小亚细亚半岛），并在此缔造了古印欧人最早的文明——古安纳托利亚文明。这支迁入古安纳托利亚半岛的文明，后来被称作古赫梯人，他们很快利用起了当时安纳托利亚丘陵上丰富的铜矿和锡矿资源，从而发明了降低铜的熔点的铜锡合金冶炼术——青铜术。
　　大概在公元前17世纪左右，赫梯人建立了自己的王国。利用强力的战车和先进的青铜技术，他们很快建立了在西亚地区的霸权，并与当时周边多个文明进行征战。
　　大约在公元前8世纪，赫梯人王国被亚述人吞并，古印欧人的一支，赫梯人所创造的安纳托利亚文明也从此湮没。直至十九世纪到二十世纪初，渐渐被破译的安纳托利亚古文献才再一次揭开了这个神秘民族的面纱。
雅利安人
关于公元前1500年以前的古印欧人的迁徙路线，事实上并没有多少确切的线索可以寻找，由于没有文件资料，我们往往只能根据语言上的关系趋解释古印欧人的起源和早期迁徙。
　　前1500年左右，印度次大陆突然出现了一支讲古印欧语的民族，他们被称为雅利安人。由于古印欧语系起源于东欧平原，要将这一种属于这个语系的语言从遥远的欧洲带往印度，那唯一的可能就是说该种语言的民族的迁徙。
　　早期的雅利安人相当落后，他们的栖息营地极其简陋，没留下任何有价值的遗迹。他们对于记录历史也满不在乎，所以在他们遗留的一些宗教典籍中，也没有任何专门的历史记载。甚至于他们的存在，都是有赖于周围那些热衷记录历史的非印欧民族的文字资料，才得以确认。