非洲这种多平原沙漠少高山干燥高温的特殊地貌为皮卡越野能力提供了极其适合的工作大环境。在必要的时候，可以在缺少冷却液的工况下采用强制风冷散热后急行军。而国内各大车厂皮卡项目都将出口海外（亚非拉）市场作为重要的一个利润增长点来面对，甚至在相关国家设厂进行直营生产销售。而没有设厂的都在所在国努力建设4S店或者服务站提供全方位的售后保障服务。而笔者在北汽下属服务站工作期间，几次为非洲配件库提供过紧急备件调拨服务。在部分出口的皮卡中有的产品按照合同在后货箱地板上从钣金车间出来就冲压好架设高射机枪的支架的预留孔位，当然还是按照民用车辆的内容出口
在2005年底江铃集团就正式推出基于五十铃越野车的武装轮式车辆，而江铃皮卡也是一家出口皮卡的大厂。这也算是国内皮卡厂家正式推出的军用武装版的改装车。受制于联合国相关制裁法案限制，出口某些受制裁的非洲国家的车辆是不能有任何军用痕迹的。但这就好像战争之王描述的那样，“我们出口的不是坦克而是帮助农民播种的拖拉机，这不是军用直升机，这仅仅是一款播撒农药的小型飞机”！我们的皮卡出口后，到岸之前只是纯粹的民用运输车辆，当然到岸以后进行悬挂的增强，武器基站的预留恢复。都是在游戏规则内进行的。
而对那些不受制裁的国家，与7.62MM口径保利集团推出的81步枪，40MM自动榴弹炮，以及RPG火箭弹一同销售的中国皮卡，成为亚非拉国家的武装力量的象征！