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长这么大没去过�

从车窗四边望去，大地还没有从冬眠中醒来。盐田的冬天也是水鸟的天堂。连云港海岸线在云台山的南端，特色明显。是沿海湿地的组成部分，这里远离城镇人烟稀少，大面程的滩涂和水面。为鸟类的生存提供了优越的越冬和栖息的场所。连绵几十米或几百米的水面，有白鹭、灰鹭、海鸥、野鸭和许多不知名的水鸟。在荒凉的湿地上，时而有飞起水禽，使人感到一种生态原野的美（7）

写得不错!

沿线的盐池旁，堆放着用塑料薄膜罩住的货物，可能是收获的海盐。这个时候已不是产盐的季节，盐田很象水稻田，一个个分割好的方块，这是产盐的的“田地”。每当烈日炎炎的夏季，盐工们把海水引进盐池里，经过太阳日晒蒸发，海水变成了一粒粒晶莹剔透的食盐时，我们真要由衷地赞叹，大自然的造物主的神奇的魔力（8）

云台可以去写作了

在台南和徐圩盐场,看到了一些水库和长长的盐渠,除了靠近路边的集中居民点(如场部,工区所在地),还有许多盐工分散地住在盐池的周边.家家的房屋上都安装了卫星电视接收系统.这些分散的居民,淡水是如何供应的?
盐场近些年,原盐的销路出现了滞销,不少盐田改成了鱼塘和对虾塘,盐场的单一的产业结构发生了变化.传统的以制盐为主的格局已经打破,淮盐的火爆销售局面青山不再依旧((9)

淮盐的滞销,八大盐场的效益直线下滑．连云港境内有青口台北台南徐圩和灌西盐场，淮盐的主产区几乎都集中在连云港．这些盐场分布北起赣榆南至灌云的海岸线上，曾经是连云港地方利税的支柱，现变成了发展的瓶颈．对盐田改造成临港产业用地，可以缓解开发用地的矛盾，同时对盐场产业结构进行调理，加快板桥的开发，也是盐田变为工业用地的重头戏．
（１０）

盐场的公路等级太低,有的地段比乡村公路还有差.盐区生态环境保护的好,也跟道路不畅有关系.呵呵.谁愿意到这茫茫的盐碱滩来了?在车子的颠簸中,又到了一个叫"东山"的居民点.东山呈东西走向,山体估计也就有70多米高,表面是一层土.岩层部分也能看得出,山上稀疏种植一些树木.方圆多少里,能有这座小山,也是令人惊奇的.在这座小山脚下,一条通向大海的小河,此时正在退潮，河体里的淤泥散发出的海腥味，告诉我们大海就在不远处．（１１）

我爱我的家乡连云�

目送远去的东山,此时,好象进入了灌云境内.不再是一望无际的盐田,这里地势低洼,河堤岸种植一排排白杨树,民居比较分散,房屋的外观简朴.这里远离城镇,建房的材料运输也是一个问题.水网密集路道纵横交错,虽在乡下,但是过节的年味十分浓厚,看到了家家户户贴上大红春联。（12�

在农田和盐田相邻的区域,防风林带里是一片片麦田,小麦在立春之后,麦苗已经返青.盐碱地变成农田,有了灌溉系统.农田连成一片的地方,是一个大型的劳改农场------五图河农场.一个神秘的场所,1952年建成的国营农场.(13)

在这白茫茫的盐碱地里,开垦长满芦苇的荒滩,当时的劳改工作的干部和服刑的罪犯,硬是在用双手和机械把这不毛之地,变成了数万亩的良田.为刚刚成立的共和国,输送了大量的粮食.生活在这片土地上人,也非常辛勤.没有学校,没有医院,没有活动场所,生活之贫乏.就是现在看看这里,也觉的苍凉(15)

发源于山东的沂河,一路翻山越岭从几百里的沂蒙山区走来,经过临沂城,河面开阔穿城而过.河水也尉慰壮观,成为城市一景.河水南流到江苏境内,在沭阳来一个90度的大转弯,向着大海奔泻.每年夏季沂蒙山区,雨水暴涨下游的沂水淌,水面也陡涨,宽阔的沂河淌,也变成了水乡泽国.燕尾港是洪水下泻的入海口.两地的人员来往,也只能靠木船摆渡.交通十分不便.(16)

去年,建成的沿海高速,在新沂河已经架设了大桥.加上连宁高速的大桥,沂河在连云港境内,有了两座大桥.204国道沂河大桥,去年底已经开工建设.新沂河每年发大水,不能通车将成为历史.两灌交通不畅的格局,正在打破.
但是从云台山到灌河,这一段海边是连云港的南翼,盐田连片,地势低洼水网纵横.如果没有大交通拉动,也难成气候.发展经济,特别是临港工业,路通是关键(17)