个别村庄水深2米

当官的又发财了

下个雨 牺牲了 好窝囊

广渠桥，水深4米，有个2B还在车里不出来打122，还好消防员救了他，
昨天我回家全程1档，就跟开船是的，一路没灭火，安全到家，今天打开车门一看车里全TM是水！车里外洗的本亮！

大爱首都啊，终于看到海了！

这种六十年不遇的大雨大概五六年见一次

61年最强暴雨？？？是61年最差下水道吧

雨每次都成替罪羊
为什么国外碰到暴雨都不会水漫金山
到底是雨的问题，还是排水设施的问题
再这样下去，城市人买车都要买越野车了，防淹

献毛,免费献血给人高价卖啊

排水不行啊

近年来，随着社会经济的发展和社会的进步，中国的城市化进程不断加快，大量外来人员涌入城市，给原本就很紧张的生存条件提出了严峻的挑战。最近，一到夏季，很多大城市诸如北京、杭州、武汉等大城市都会出现暴雨侵袭导致的交通堵塞、洪水倒灌等极端异常现象，给人们的日常出行带来不便，这时很多人都会羡慕起巴黎、东京等大都市的庞大地下排水设施系统。
巴黎的排水设施建设开端于19世纪中期，其直接诱发因素是欧洲早期的霍乱疾病的蔓延，这场导致成千上万人死亡的可怕灾难引发了人们对城市公共卫生安全的极大关注。在设计师贝尔格朗亲自指挥下，经过几十年的努力奋斗，建设了长达2400多公里的“地下巴黎”，成为天下奇谈，彻底改变了前期的城市旧貌。现在，每年到巴黎市参观学习城市排水设施建设经验的各国人络绎不绝，很多人都取得了“真经”，并结合自身现状加快城市下水道的改善。
从巴黎的早期排水设施建设上我可以得到以下两点启示：一是城市的排水设施建设要因地制宜，结合城市区位特点、地形变化及防洪要求等合理布局，通盘考虑。巴黎地处塞纳河畔，地势起伏，周围都是山地，这就较易在遭遇暴雨侵袭时面临现实威胁，下水道的建设就要更加细致。二是排水设施建设要有预见性，保持与城市现代化发展的可持续性相适应。巴黎现有的排水系统已沿用100多年，虽经几次雨水袭击，但仍然作用明显，不曾减退，非常值得我们认真学习领会。