不管楼主是个人行为还是代表企业行为；要想让比亚迪发展壮大，首先要靠合理、人性的管理制度，公平、公证、公开的绩效管理及激励办法，再者就是也是最为关键的——留人机制了（企业文化），切忌任人唯亲而非任人唯贤；真正的做到不养/少养闲人、让雷锋得到应得的回报。目前最紧急的应是：安内了啊！
有一问题值得反思：大家都知道外边经济环境不乐观，好多企业也都在做内部改革调整、人力等，甚至裁员等等来应对突入齐来的经济危机。为什么偏偏比亚迪的负面消息最大、员工抱怨声最多呢。。。。

如果对于质量狠抓，管理改革应该会好很多！外界大部分人都说比亚迪质量不行，现在汽车价格都那么便宜，如果质量提不上，很容易被淘汰

去问问上帝……他也许知道！

建议将集团内同样产品资源合并，如SMT太多事业部有。

sheme

这个企业能有什么进步，全看王传福能有什么样的进步。
--上周五，比亚迪发布了它的品质战略成果IQS10，即两年平均小于1个故障。面对媒体上大面积的降薪以及利润下滑的负面报道，总裁王传福似乎没有被困扰，他在一个多小时采访里依旧花了三分之二的时间沉浸在自己的技术解说世界里。然而，媒体的焦点永远都集中在它暴露出来的问题上，王传福坦承比亚迪的这种狼性管理，企业员工奖金跟效益挂钩是正常的，这才能使企业保持增长动力。“品质考核不合格，我们连事业部总经理都免职了，至少国企不会有这样的管理”。但树立品牌的形象光靠技术和品质是远远不够的，而这道难题也确实难倒了技术狂的他。王传福苦笑道，“品牌建设的技巧于他而言，比解决技术还难。”

光靠老总一个人是吃不消的，他专于技术。还有其它的销售，品牌建立，人员管理。我个人认为他要做刘邦。下面要有几个张良，萧何，韩信。先从内部整理，再以深圳为根据地，把品牌扩散到其它城市，再以城市包围农村的攻略，最终把中国拿下，然后再远洋做战，统领全球汽车界。则大事可成岂。我愿追随王总，鞠躬尽瘁，为王总打下一片天地。

任何团队的成长都要靠团队的凝聚力和掌舵者的英明决策，凝聚力靠和谐的企业文化和合理的分享制度。目前我们的国家和我们的企业都面临者发展成果的分配问题，分不好，会造成仇富及嫉妒的反作用！凝聚力还来源于合理的人事考核及领导任用制度上，好钢要用在刀刃上，但将熊可以熊一窝！掌舵者的决策应该是审慎而出的，认真的态度不是光用来要求员工的！


如果比亚迪成为中国的“丰田”“通用”“苹果”了，我听到这个消息一定继续睡觉，因为这一定是在梦中，凭着比亚迪现今中上层的管理方法和工作态度，根本培育不出 中国的“丰田”“通用”“苹果”

30楼的已经修成正果了







照顾好你的员工，他们才会照顾顾客，顾客自然会照顾你的利润
坚持"以人为本" 才能做大做强

大领导们心术不正，注定长久不了的