据国外媒体1月12日报道，另一架世界级无人机正处于开发阶段，英国国防部（MOD）已经选择BAE系统公司领导的研制组为英国空军研制下一代无人机，该机改装后还将成为英国空军的第一种无人驾驶飞机（UCV）。
该项目名为"塔拉尼斯" (Taranis，凯尔特神话中的雷神)，是 英国“战略无人机试验（SUAVE）”计划的一部分，将自治系统与隐形特性全面整合到一架无人机上。
“塔拉尼斯”为期4年，将耗资2.5亿美元，其中75％由英国政府负担，其余25％由英国工业界负担。BAE系统公司研制组计划用15个月的时间研制出此世界级无人机，场面测试将在2009年初进行，首次飞行测试将在2010年在澳大利亚进行。如果一切进展顺利，“塔拉尼斯”最终将在2018年服役。
该机重约4000千克，尺寸与BAE系统公司的鹰式先进喷气式教练机相当。它将是世界最大的无人机之一，将集众多技术、性能和系统于一起，能实现隐形、快速并能检测多个军用目标，还能自我防御敌人的无人和有人敌机的攻击。
"塔拉尼斯"研制组还包括罗尔斯-罗伊斯公司、奎奈蒂克公司和史密斯航宇公司。其中，奎奈蒂克公司将为塔拉尼斯提供先进的自主决策技术；史密斯航宇公司负责研制电力分配和燃油计量系统；罗尔斯-罗伊斯公司负责提供发动机。
研制组将利用英国国防部此前资助的"欧夜鹰"（Nightjar）计划中开发的各种技术，按照"全智能系统"的目标生产一架验证机。BAE系统公司资助的Corax、Herti、Raven、Soarer和Kestrel计划开发的技术也将用于验证机的制造。
英国空军助理参谋长称，"塔拉尼斯"主要用于纵深打击和情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）。该机将与F-35"联合攻击战斗机"一起为英国空军提供纵深打击能力，以取代"旋风"GR.4战斗机。
"塔拉尼斯"在中期不会取代有人驾驶飞机，研制它的目的是让英国国防部熟悉未来如何将无人机和无人战斗机（UCAV）与英国空军现役和未来的有人驾驶飞机混合编组。
"塔拉尼斯"将装备动能或非动能空对面激光制导武器。执行ISTAR任务时，它将装备先进传感器、雷达与通信用战术数据链以及服务战场指挥官的图像利用和情报搜集设备。
BAE系统首席执行官迈克-特纳表示，此项目支持英国国防部战略的许多关健计划，可继续开发世界领先的军事能力。该公司另一经理马克-凯恩表示，"塔拉尼斯"将利用至少10年才能研发出来的隐形、系统整合、控制结构和全自治技术。
该项目名为"塔拉尼斯" (Taranis，凯尔特神话中的雷神)，是 英国“战略无人机试验（SUAVE）”计划的一部分，将自治系统与隐形特性全面整合到一架无人机上。
“塔拉尼斯”为期4年，将耗资2.5亿美元，其中75％由英国政府负担，其余25％由英国工业界负担。BAE系统公司研制组计划用15个月的时间研制出此世界级无人机，场面测试将在2009年初进行，首次飞行测试将在2010年在澳大利亚进行。如果一切进展顺利，“塔拉尼斯”最终将在2018年服役。
该机重约4000千克，尺寸与BAE系统公司的鹰式先进喷气式教练机相当。它将是世界最大的无人机之一，将集众多技术、性能和系统于一起，能实现隐形、快速并能检测多个军用目标，还能自我防御敌人的无人和有人敌机的攻击。
"塔拉尼斯"研制组还包括罗尔斯-罗伊斯公司、奎奈蒂克公司和史密斯航宇公司。其中，奎奈蒂克公司将为塔拉尼斯提供先进的自主决策技术；史密斯航宇公司负责研制电力分配和燃油计量系统；罗尔斯-罗伊斯公司负责提供发动机。
研制组将利用英国国防部此前资助的"欧夜鹰"（Nightjar）计划中开发的各种技术，按照"全智能系统"的目标生产一架验证机。BAE系统公司资助的Corax、Herti、Raven、Soarer和Kestrel计划开发的技术也将用于验证机的制造。
英国空军助理参谋长称，"塔拉尼斯"主要用于纵深打击和情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）。该机将与F-35"联合攻击战斗机"一起为英国空军提供纵深打击能力，以取代"旋风"GR.4战斗机。
"塔拉尼斯"在中期不会取代有人驾驶飞机，研制它的目的是让英国国防部熟悉未来如何将无人机和无人战斗机（UCAV）与英国空军现役和未来的有人驾驶飞机混合编组。
"塔拉尼斯"将装备动能或非动能空对面激光制导武器。执行ISTAR任务时，它将装备先进传感器、雷达与通信用战术数据链以及服务战场指挥官的图像利用和情报搜集设备。
BAE系统首席执行官迈克-特纳表示，此项目支持英国国防部战略的许多关健计划，可继续开发世界领先的军事能力。该公司另一经理马克-凯恩表示，"塔拉尼斯"将利用至少10年才能研发出来的隐形、系统整合、控制结构和全自治技术。
