在本周法拉利恶运连连的测试结束后，马萨依然对未来感到乐观。

    这支意大利车队在这周测试中几乎天天都在与极其糟糕的天气打交道，而更为不幸的是马萨在周五早上还撞坏了唯一一辆新赛车F2007，出事的地点是瓦莱伦加赛道的最后一个弯角，赛车的前部被严重的损毁。不过，尽管如此，马萨依然表示测试的结果让人充满信心。

    “尽管这几天一直都在下雨，不过最后我们还是完成了一些工作，”马萨在接受意大利体育报采访时表示。“测试时，有些时候赛道是干的，然而在更多的时候赛道上都是积水，这使得我们无法在正常的情况下进行测试，希望在下周测试时的情况能够有所好转。新车给我的第一感觉不错，我们找到了一些调教赛车的方法，使我们赛车的表现有了稳定的上升。毫无疑问，在干地上的测试让我感觉非常不错，我们立刻找到了赛车的平衡，并且连续多圈都没有遇上任何的问题。”

    当然，法拉利的工作效率也非常的高，在早上被撞坏的赛车在下午便已经修理完毕，马萨在周五的下午再次驾驶新赛车回到了赛道上进行测试。然而在下午的测试里，他又遇上了一点小的机械故障，这也提前结束了法拉利本周的测试。不过马萨在测试结束后表示，尽管他遇上了机械故障并且撞坏了赛车，但是车队现在比2006赛季更为强大了。

    “在这不小心次冲出赛道是个很平常的事故，不过我不得不说，赛道边的护墙离赛道太近了，”当谈论到这次事故时马萨说，“冲出赛道后，碎石堆完全就没起到降低赛车速度的作用。我们现在的赛车肯定至少不比去年的差，而且有了不少改进。现在的赛车还没有完全研发完成，在新赛季的首场比赛前车队还会为新赛车做出一些小的升级，这些新的套件将肯定能够让赛车有不小的改进。不过在我的看法里，我们已经比过去又进了一步，尤其是在赛车的稳定性方面。此外，在我看来，新的轮胎和过去有了很大的区别，对我们来说根本谈不上所谓的优势。”

    最后，马萨在周五的测试中总共跑了9圈，最快圈速为1:22.279。而他的队友雷克南驾驶去年的法拉利赛车，在跑了52圈后做出了1:19.758的最快圈速。（xxxpan）