12日，记者从云南省质量技术监督局办公室获悉。省质监局党组决定，普洱市质监局副局长王维雄停职检查，同时，责令其做出深刻检讨并妥善处理好交通事故善后工作。(据6月12日新华网)
普洱市质监局副局长王维雄在高速路上别车，如果说只是一次，那还可以解释为是无意行为，但他却是两次别车，明显是居心不良的故意行为了。而且别车以后，致使对方撞向隔离带，发生惨祸，然而他却见死不救扬长而去，此种行为让人气氛。不过，更让人气氛的是，云南省质监局在处理这件事上，只是对肇事司机做出停职检查，责令处理好善后工作的处理意见。这个事件的处理怎能如此轻描淡写呢？
记得09年11月4日《检察日报》曾刊登过一篇《男子故意别车致3死3伤被判死刑》的文章，讲的是辽宁省朝阳市的张小光，由于在路上开着三轮车故意别车，导致被别的那辆三轮车撞上路边的树，造成三死三伤的惨剧。而张小光被判以危险方法危害公共安全罪，死刑。回过头来再看云南的这起别车事件，比09年辽宁朝阳张小光的那次别车更甚，因为这次别车是两次别车，而且是在高速路上别车，危险程度更大，更容易致人死亡。
值得庆幸的是，被别的车上装有安全气囊，两次别车只是让车上的人多处受了伤。假设说，如果被别的车上没有安全气囊，会是什么样的后果呢?肯定不是多处受伤这么简单了，也许会导致驾驶员和副驾驶座位上的人将面临的是重伤或者是死亡。如果这样，别车的这位副局长将面临什么罪行呢？笔者不是法律专业毕业，但感觉这也应该是以危险方法危害公共安全罪了吧？要不辽宁的张小光岂不死得很冤枉？
虽然云南普洱这次高速路上别车事件没有造成人员死亡，但这也早已经超越了道德的界限，又怎能只是让单位来轻描淡写的处理，只是让其停职检查呢?我们不能每次都等到出现人员死亡以后才重视，才走司法程序，才做出处罚的，那样代价会太沉重。所以，云南普洱质监局副局长高速路上两次别车的这个事件，应该交由司法机关处理才对，而且司法机关也必须应该介入处理才对，并且司法的惩罚不能留白!（赵艳生）
