死亡百慕大三角
公元1502年，航海家哥伦布率领他的远洋航队，第四次远航美洲，当船队航至北纬30度附近的弗吉尼亚海岸百慕大群岛和佛罗里达群岛之间时，海面上突然刮起了一阵阵狂风，船只好像航行在峡谷之间，暗无天日。水手马上向哥伦布报告，说船上所有的导航仪器全部失灵了，哥伦布不相信，亲自来到甲板上，却发现这些昔日身经百战的舵手和水手都已经昏头转向，分不清东西南北了。哥伦布大惊失色，急令他的船队稳住舵把，调转航向，向佛罗里达海岸靠过去，终于从波峰浪谷间摆脱了危险。事后一检查，船上的磁罗盘的指针方向竟然已经从正北往西北偏离了36度。侥幸脱险的哥伦布给国王的信中，战战兢兢地描述了这次惊心动魄的航海历险：“当时，浪涛翻卷，一连八、九天，我的两只眼睛看不见太阳和星辰……我这辈子看见过各种风暴，但是却从来没有遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴！”哥伦布在百慕大群岛遇险的经历引起人们对百慕大的惊恐不安，而此后数个世纪，百慕大似乎愈变愈神秘。 　　1963年2月3日，美国油轮“凯恩号”在平静的百慕大海面航行中，突然中断了同陆地的无线电联系，连呼救信号也未及发出便失去了踪影；1945年12月5日，美国海军5架“复仇者”海上鱼雷轰炸机，在返航途中竟一同消失在百慕大海区上空，飞机失踪前向地面指挥塔传送了令人费解的谈话：“我们不知道自己在什么地方，……就连大海也变了样子……罗盘发疯旋转。”飞机失踪后，美国最高军事当局动员了空前规模的舰船和飞机，对包括百慕大水域在内的近200万平方公里的海陆范围进行了严密搜索，却连一点残片和油滴都未找到。 　　科学家纷纷进驻百慕大，却始终不能解开这些飞机与船只失踪之谜。他们提出，百慕大海底似乎存在着一个巨大的陨石、或一个外星人的海底仪器；甚至，这里是两个时空的交接点，那些失踪的飞机和船只已经航行到了另一个不知名的时空。

神秘的金字塔
1798年，拿破仑挥师进军埃及，一路打到金字塔，拿破仑对于躺在金字塔中的法老们素无好感，下令用重炮轰击狮身人面像。结果，狮身人面像却岿然不动，只断了几根胡须，拿破仑无奈，只得作罢。 　　这尊巨大的狮身人面像匍匐在金字塔前面，守卫着已经死去的法老的灵魂和他们巨大的陵墓。据说狮身人面像的脸属于法老海夫拉，而在西方人眼中，它状如希腊神话中的人面怪物斯芬克斯，因此称之为“斯芬克斯”。 　　迄今为止，考古学家在埃及共发现了80座大小不一的金字塔，这些金字塔属于胡夫和他的后世子孙。 　　胡夫金字塔边长230．6米，高146．5米，占地约52900平方米，由230万块大小不一的石块组成，平均重量约2．5吨，总重量684．8万吨，如果用载重7吨的卡车来装载，需要978286辆。假设近万名砌石工人每天能将十块重达十吨的巨石推送上去，也需费时近700年。但事实上，一座金字塔约需二十年即可建成。因此有学者提出，当时修筑金字塔的埃及奴隶数量超过了百万。 　　在金字塔附近，考古学家找到了建造这些金字塔的工匠曾经居住过的村落，这个发现，却又让金字塔的建造变得扑朔迷离。根据对村落的发掘，考古学家认为，2000多年前，大约有2．5万名工匠奴隶在这里负责金字塔的建造，远远低于考古学家的推测。这些埃及人如何能完成如此庞大的工程？难道数千年前，真的是某种外来文明帮助古埃及人修建了金字塔？ 　　金字塔的修筑是一个谜，它的诅咒同样让人惊心动魄。1922年，考古学家在图坦卡蒙的陵墓口赫然发现——“任何盗墓者都将受到法老的诅咒”，胡夫金字塔上也有一段可怕的铭文：“不论是谁骚扰了法老的安宁，死神之翼将在他的头上降临。”考古学家开始对这些诅咒一笑而过。然而，早先图坦卡蒙陵墓的发掘者却接连离奇死亡；而那些胆大爬上胡夫金字塔顶的人，都很快出现昏睡现象，无一生还。难道他们都死于法老的诅咒？

玛雅文明之谜
玛雅人把一年分为18个月，他们测算的地球年为365.2420天，现代人测算为365.2422天，误差仅0.0002天，就是说约10000年的误差才仅仅一天。他们测算的金星年为584天，与现代人的测算50年内误差仅为7秒。这是个多么令人难以置信的数字！几千年前的玛雅人怎么能有这么精确的计算他们还保持着一种特殊的宗教纪年法，一年分为13个月，每月20天，称为“佐尔金年”。这种历法从何而来，实在令人不解。 因为这种年法不是以地球上所观察到的任何一种天体的运行为依据的。以致有人变为，“佐尔金年”历法是玛雅人的祖先依据另一个至今我们尚不知道的星球制订的。 玛雅人至少在公元前4世纪就掌握了“0”这个数字概念，比中国人和欧洲人都早了800年至1000年。他们还创造了20进位计数法，他们的数字演算可沿用到噶400万年以后。这样庞大的天文数字，只有在现代星际航行和测算星空距离时才用得上。而几千年前的玛雅人刀耕火种，用树叶遮体，用可可豆作媒介以物换物，这样的数字演算他们用得着吗？ 玛雅人的历法可以维持到4亿年以后，他计算的太阳年与金星年的差数可以精确到小数点以后的4位数字，他们有自己的文字，那是用800个符号和图形组成的象形文字，词汇量多达3万个。他们有着精美绝伦的雕刻、绘画和青铜艺术。 　　北纬30度 青铜文明光耀成都平原 　　北纬30度，地球的一根纬线，奇迹诞生的地方。 　　这条纬线上，产生了人类最早最辉煌的上古文明——青铜文明，古巴比伦、古埃及、古印度，都曾令世界为之倾倒。 　　作为四大文明古国之一，中国的青铜文明，曾经不被国际史学界看重，直到成都平原的大型青铜雕像破土而出，吸引了整个世界的视线。巨大的青铜人像改写了中国的青铜文明史，令中国迈上了世界青铜文明的制高点。 　　北纬30度，又一个人类文明的奇迹，在成都平原横空出世。


北纬30度的青铜时代　　英国人所指的高度在于与世界其他青铜文明的比较。从时间上说，三星堆的青铜雕像被认为在商代晚期，与古埃及、古印度差不多处于同一个时代，也就是公元前3000年前左右，这个时代，北纬30度线上的四大文明古国先后拥有了熟练的青铜铸造技术，史学界称之为青铜时代。 　　大约距今5000年前，古巴比伦人便开始铸造青铜器，提前迈入了青铜文明，而这时候的古埃及、古印度乃至中国还尚在新石器时代晚期。 　　古巴比伦人与青铜的联系一直持续了2000多年，在此过程中，他们创造了为数众多的青铜雕像，“大胡子”国王雕像、青铜女神立像、祭师铜像便是这其中的精品，尤其是出土于海法吉遗址高达176厘米的**带冠祭师立人像，被考古界誉为古巴比伦青铜文明的象征和早期世界青铜文明的最高成就。辉煌的青铜文明最终和汉谟拉比法典、空中花园一起成为古巴比伦的象征。 　　千年以后，古巴比伦人先进的青铜铸造技术如同森林大火一样散布到其它国家，几乎引燃整个世界，近水楼台的古埃及人、古印度人最早得到真传。 　　从古埃及第十二王朝开始，古埃及的艺术家获得了铸造青铜艺术品的权利。国王和神是古埃及人创作的永恒主题，这在他们的青铜雕刻中表现得更为明显，尼斯女神青铜坐像、塞特神青铜立像、佩比一世铜像是这其中的代表。古印度的青铜雕像以舞女、农夫等平常人为主，王室的青铜雕像的精美程度反而不如这些舞女和农夫。 　　几百年后，古巴比伦的青铜铸造技术又被古埃及人传播到了古希腊，于是，一个划时代的青铜王国很快诞生并迅速达到顶峰。跟早先的古埃及人一样，希腊神话是希腊艺术家灵感的源泉，他们塑造的最多的是运动员、天上的神雕像，这些运动员和神雕像普遍具有优美的线条、雄浑的身躯与健美的肌肉。 　　我们现在看古巴比伦、古埃及、古印度的青铜雕像，大抵会有如下发现：首先是他们的主题和内容，神话传说和国王题材是这几大青铜文明之间永恒的主题；其次是锻造技术上，古巴比伦、古埃及、古希腊人主要采用捶打技术，在不改变材料质的情况，在模具上敲打压制成型，大抵还只是一种再加工。 　　这两个内容都可以在三星堆青铜雕像中找到对应的方面。首先是题材，三星堆的一切都似乎是神秘而陌生的，当时的艺术家塑造的是一些巨大并且五官不成比例的面具、具有同一种表情的青铜人头、高大的青铜立人，这些造型和模样，以前谁也没有见过，这让中外考古学家觉得诧异：这到底是来自何方的青铜文明？尤其是高达260．8厘米的青铜大立人，从高度上来说，已经超过了古巴比伦的祭师铜像，古埃及、古印度更是没有青铜雕像可以与之相比。这样的青铜立人的意义不言而喻，3000年前的中国人不但可以铸造大型青铜雕像，而且还可以铸造世界上同时期最大的青铜雕像。 　　之后，继承了三星堆文明的金沙人，铸造了同样精美的青铜人像，在金沙文明中，三星堆的辉煌得以延续。 青铜文明的制高点！　　从铸造技术上说，三星堆人的青铜铸造方法在当时是先进的，这包括两个方面，首先是冶炼技术。冶炼时，三星堆人大约要加入磷，这可以增加铜水的流动性，铸造的时候也不容易起气泡；除磷以外，他们的铸造配方不是单一的，一般含有铜、锡、铅三种成分，这样的合金成分能让这些青铜器硬度适中，出土后清理后依旧可以闪闪发光。 　　其次是铸造技术，考古学家认为，三星堆人已经掌握了焊铆、热补法、分铸法、浑铸法等多种青铜铸造技巧。三星堆的铜像群一般采用空心铸造，这样的方法远比埃及铜像将分段制好的铜像肢体固定在木柱上、再回工制作而成的技术高明。 　　史前的三星堆人对青铜艺术有着独特的偏好，这些青铜器被他们用于祭祀，追忆和崇拜他们历史上赫赫有名的祖先、无所不能的神灵和死去的亲人。一棵棵青铜神树，一个个拥有相同表情的青铜人头，一只只展翅飞翔的青铜鸟，三星堆913件青铜器成功地搭建起了三星堆青铜文明的高度，绘声绘色地把一个失落已久的古老帝国重新拉到我们身边。 　　三星堆艺术家喜欢用抽象、变形等方式加重雕像的神秘感和立体感，这些独特的艺术风貌让他们的青铜雕像成为一个独立而完整的体系。他们精美的青铜器完全可以和古巴比伦、古埃及、古希腊同时期的青铜文明相媲美，惟一不同的是，三星堆是区域文明，而古埃及、古印度、古巴比伦则是一个个辉煌的文明古国。3000年前成都平原上的古蜀文明最终成为中国青铜雕像的代言人，它自成体系无人能解的青铜雕刻内容，成为世界文明悬而未解的谜团，也成为北纬30度的又一大人类奇观。

魔幻森林
在北纬30°附近的美国加利福尼亚州旧金山的圣塔柯斯小镇西郊，有一块被森林包围着的弹丸之地。在那里发生的奇异现象一度然人怀疑地心引力的存在，地球重力场在该地的异样存在，带给科学家很多困惑。 　　人忽高忽低。在“魔幻森林”的入口处，有两块长约50厘米，宽约20厘米的石板，这两块石板相距40厘米左右。表面上这两块石板与普通石板并无差异，可人一旦站上去，其中一块石板能使人显的更高大，另一块石板却使人显的又矮又胖。而用水平仪测量的结果是两块石板同处于一个水平面上。 　　树向一边倒。“魔幻森林”中有一条坡度极大的羊肠小道，奇怪的是小道周围的树木都像一个方向倾斜，游客行走在小道上，身体倾斜度几乎与小道斜坡平行，行人低头看不见自己的双脚，却能稳步向前行走。森林中有一间小木屋，人一旦进入小木屋，身体都会自动向右倾斜，无论怎么努力，都无法将身体挺直。小木屋的一侧有一块向外伸展的木板，不论从哪个角度看去，木板都是倾斜的。可是当游人把高尔夫球放在木板上时，球却不向下滚，反而向上滚；如果用手将球推离木板，球不会垂直而落，而是沿着木板倾斜的方向掉下来。 　　人在壁上走。在小木屋里，人们可以在没有任何辅助工具的情况下，安然的站在房子的板壁上，甚至可以毫不费力的再板壁上自由自在的行走。如此的飞檐技术，即使是训练有素，身怀绝技的杂技演员，也望尘莫及。

鄱阳湖“魔鬼三角”
1945年4月16日，2000多吨级的日本运输船“神户丸”行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪（沉入湖底），船上200余人无一逃生。其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除山下堤昭外，其他人员全部神秘失踪。山下堤昭脱下潜水服后，精神恐惧，接着就精神失常了。 　　抗战胜利后，美国著名的潜水专家爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，历经数月的打捞仍一无所获，除爱德华·波尔外，几名美国潜水员再度在这里失踪。 　　过去了40年后，爱德华·波尔终于向世人首次披露了他在鄱阳湖底失魂落魄的经历。他说：“几天内，我和三个伙伴在水下几公里的水域内搜寻“神户丸”号，没有发现一点踪迹。这一庞然大物究竟在哪里？正当我们沿着湖底继续向西北方向寻去时，忽然不远处闪出一道耀眼的白光，飞快向我们射来。顿时平静的湖底出现了剧烈的震动，耳边呼啸如雷的巨响隆隆滚来，一股强大的吸引力将我们紧紧吸住，我头晕眼花，白光在湖底翻卷滚动，我的三个潜水伙伴随着白光的吸引逐流而去，我挣扎出了水面……”

神马

日本龙三角区
千百年来，在人们的内心深处，潜藏着对浩瀚海洋的畏惧。尽管人类进入文明社会后有无数的船只航行在大洋之上，但直到今天仍然有两个海域令航海者们谈之色变，其中一个是尽人皆知的“魔鬼百慕大”，而另一个的名气虽没有前一个大，但它的“杀伤力”却绝不逊于前者。在这里，船只神秘失踪、潜艇一去不回、飞机凭空消失……令这片海域拥有了“太平洋中的百慕大三角”的恶名，被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”。它就是尚不为人所知的——日本龙三角。 　　自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南空旷清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，这就是令人恐惧的日本龙三角。 　　连续不断的神秘失踪事件引发了人们的好奇，科学工作者们开始以不同的方式试图去揭开魔鬼海之谜。但在“深入虎穴”进行科考之前，首先让我们来回顾一下这片恐怖海域的斑斑劣迹： 　　“德拜夏尔号”的不归路 　　1980年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时期。因此，船上的任何人都会感到非常安全。 　　这时，船遇上了飓风。但船长对此并不担心，在他眼里像德拜夏尔号这样巨大并且设计精良的货轮，对付这种天气应该毫无问题。他通过广播告诉人们：他们将晚些时候到达港口，最多不过几天而已。 　　可是，岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息（我们正在与每小时100公里的狂风和9米高的巨浪搏斗）后，德拜夏尔号及全体船员便失踪了，消失得无影无踪。 　　这是一场巨大的灾难，但它并不是孤立的、惟一的。请看——
触目惊心的数字
　在第二次世界大战中，交战双方的潜水艇同样在这里遭遇了厄运。据美军统计：凡在此执行任务或路经此处的美军潜艇中，有1/5因非战斗因素失踪，总数达52艘之多。 　　二战后期，为了夺取海上优势，美国海军第38航母特遣队对日本的神风突击队发起了三天三夜的狂轰滥炸。正当舰队重新补充燃料，准备再战的时候，在这片海域不得不与恶劣的自然环境展开了一场生存之战。当时在强大的飓风和18米高恶浪的袭击下：16艘舰船遭到严重破坏、200多架飞机从航母上被掀到了海里、765名美军水兵遇难。这是美国海军在20世纪所遭遇最严重的自然灾难。 　　1957年3月22日凌晨4点48分，一架美国货机从威克岛升空，准备前往东京国际机场，机组成员是67名军人。飞行时间预定为9个半小时，飞机上准备的燃料足够13个半小时的航程。在开头的8个小时，飞机飞行状况一切正常。下午2点，驾驶员发出信号，预计到达时间为下午5点，飞机所有的设备都处于正常状态。此时飞机所处区域天气晴朗，对于飞机飞行而言，条件几近完美。1小时15分钟以后，驾驶员在距东京300公里的地方发出讯号，空中交通控制中心回复说希望她能够在2小时以内到达。然而，这架美国飞机却永远没能降落到东京机场。 　　搜救队在方圆数千公里的海面上来回搜索，最终无功而返。这架为战争而造、飞行条件几近完美的飞机究竟发生了什么事情，直到今天依然无人知晓。 　　在1980年9月9日巨轮德拜夏尔号在此失踪后，仅仅过了几年，她的两艘姐妹船只同样在此遇难。 　　2002年1月，一艘中国货船林杰号及船上19名船员，在日本长崎港外的海面上突然就消失了。没有求救呼叫，没找着残骸，货船就仿佛在人间蒸发了，人们无法知道他们遭遇了什么。 　　由于日本龙三角海域频发众多神奇海难事故，使它赢得了一个“太平洋中的百慕大三角”的恶名。对此，日本海防机构每年平均要发布发生在日本周围海域约2500件海事事故报告。鉴于在这里搜寻一艘失踪的船要比从干草堆中找出一根针还要困难得多的实际情况，使得大部分的官方报告只能将事故原因归于“自然的力量”，而就此终止调查。然而，众多遇难船员的家人决不希望他们的亲人就这样无声无息地走进黑暗，他们需要更加详尽、更加合理的解释。 　　1952年9月23日，多名科学家搭乘一艘日本海防研究舰前往龙三角区域研究那里的暗礁，目的是监控海底的异常活动以从这一角度来解开上述乘船之谜。船在离港后一直保持着很高的航行速度，按理说用这种速度只需一天时间就能到达研究海域。然而在接下来的3天中该船信号全无，于是水上安全厅对外宣布了这艘海防研究舰失踪的消息。当搜救船只赶到这片海域时，只找到了一些残骸和碎片，但是没有一块碎片上刻着船只的名称，也没有一个生还者能够讲述他们的遭遇…… 　　随后，纽约时报上刊登了这艘科考船神秘失踪的报道，第一次将全世界的注意力引向了这片魔鬼海域。


北纬30度上埃及金字塔、中东北海、百慕大三角、雅鲁藏布大峡谷、喜马拉雅山等让数以万计的专家学者都百思不得其解的秘密。甚至，有人总结说，在北纬30度上生长的姑娘也是世界上最美的姑娘，为什么在北纬30度上的姑娘具有如此的神秘魅力；中国的许多著名风景区，许多考古难解之谜，如天柱山、神农架、三星堆、河姆渡等都在北纬30度上。为什么这许许多多的难解之谜都在北纬30度上？在北纬30度上，还有多少未被发现的难解之谜？巴比伦空中花园、死亡三角百慕大、埃及金字塔……它们或以巧夺天工的构建令人称奇，或以神秘莫测的破坏力让人闻风丧胆，或留下无数难以解释的疑团。

没去过,不知道.

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