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　　按照方案，货运系统将从城内外迁，京广货运线自正定起至窦妪平南站止，全长约43公里。自正定至柳林铺折向西，沿石太高速公路北侧，至植物园紧贴石太高速公路向西向南转至大宋地方铁路，利用大宋铁路通道穿过石太高速公路向南，并行于大宋铁路至南新城接石太铁路联络线向南，跨槐安路、西三环路向南并行南水北调至石铜公路接入新建的永壁编组站向东穿东良政接入平南站。
　　石家庄新车站位于槐安路与南二环路之间，按两场设计，车站规模为13台24线，旅客高峰聚集人数3000人，车站站房建筑面积50000平方米。按照省部领导确定的高标准建设“百年不落后的石家庄新火车站”的要求，石家庄新火车站规划将建成集铁路运输、长途客运、公交枢纽、轨道换乘、邮政、电信等功能于一身的综合交通枢纽，并布置配套商业服务设施、市政设施。石家庄新车站将成为城市新的窗口，石家庄新车站建筑规模15－20万平方米，含售票、候车等铁路内部使用面积，不同交通方式交换大厅、车站设备及办公、旅客服务及必要的商业用房等。

滨河新区
　　按照石家庄市总体规划，滨河新区位于滹沱河北岸，正定古城东侧地区，总面积约135平方公里。新区规划不安排容易产生污染的重工业项目，而将突出总部经济、创新产业、现代物流、行政中心、职业教育等功能，构建科技含量较高的全新城区。滨河新区南临滹沱河，东接历史文化名城正定，以生态为保障，通过建设一流的生活配套设施、商业服务设施、休闲游憩设施，构建宜居活力之城；以文化传承为内涵，通过主题公园、特色节点、亲水平台、濒水岸线等景观建设，提升城市品位，构建古新辉映、城河交融的文化新城。

新城春色入画来
　　2009年11月4日，省会规划建设委员会第六次全体会议一致通过了石家庄市滨河新区规划。打造滨河新区，从“环城”走向“滨河”，由“庄”到有悠久历史的“名城”，这是多少年、多少代石家庄人的期盼。这一期盼，随着滨河新区规划的出台即将变成现实。
　　“一个没有内涵的城市是没有品位的。”市有关规划专家表示，实施北跨战略，打造滨河新区，是凸显省城中心城 (论坛 新闻)区创建“宜看宜居城市”这一标志性元素的重要支点。建设一个新区，是一种新尝试，也是对决策者眼光与胆识的检验。市委、市政府决定建立滨河新区，集中人力、物力、财力，把新区作为一个整体来建设，这是城市发展的一个新思路，体现了市委、市政府决策的前瞻性、科学性。
　　2009年，我省启动加快推进城镇化，发展壮大中心城市的战略，提出石家庄要按照500万人口城市框架谋划城市发展。市城乡规划局相关负责人介绍，长期以来石家庄发展呈“摊大饼”式向外蔓延，造成了城市运营费用、建设投入不合理，并在一定程度上影响了城市人居环境质量。而启动滨河新区建设，滹沱河将成为城市的内河，它将为省会带来水的灵气，同时也将形成良好的小气候，与我们建设宜居城市的目标相契合。同时，与滹沱河交相辉映的正定古城，将为新区注入厚实、丰富的历史文化底蕴，随着正定古城整体风貌恢复工程的启动，古城魅力将得到充分展现。
　　“一个城市的韵味源于文化，品位出自内涵。滨河新区的建设，体现了现代化新城规划的新理念。”据介绍，按照石家庄市总体规划，滨河新区位于滹沱河北岸，正定古城东侧地区，总面积约135平方公里。新区规划不安排容易产生污染的重工业项目，而将突出总部经济、创新产业、现代物流、行政中心、职业教育等功能，构建科技含量较高的全新城区。滨河新区南临滹沱河，东接历史文化名城正定，以生态为保障，通过建设一流的生活配套设施、商业服务设施、休闲游憩设施，构建宜居活力之城；以文化传承为内涵，通过主题公园、特色节点、亲水平台、濒水岸线等景观建设，提升城市品位，构建古新辉映、城河交融的文化新城。
　　今年，省会将重点对30平方公里的起步区(快速环线以南，太行大街、周汉河和城际高铁围合区域)进行重点开发。


说了半天也没藁城啥事

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