如果不是这个原因那可能就是游丝有问题。运动量大发条会上得比较紧。如果真是上条机构有问
题导致动力不足，一般会出现在晚上九点至十二时，【带日历功能表】因为这个时候时针轮开始
带动日历轮盘，负荷大了，要是动力不足就容易在这个时间段停下。这段时间不宜反相拨针，现
在很多表的日历轮盘使用塑料件，一不小心就会卡断齿轮，一旦断了齿，每天就会在这个时间卡
住，或到一固定日期就不再跳转。如果不是在这个时间段，【若调校不正确，也会出现在上午九
时起至十二时这段时间。这样每日跳转就会在中午】您可以根据这一原理来判断，如不在这一时
间段，一般有如下可能：1齿轮齿间有异物卡住。2，指针卡【时，分，秒针】，您可仔细观察。
3，上条机构不良，【重锤，反相器，减速器，发条等】。这是较常见的故障。您留意，新表及
时送去保修或更换。


晚上偷停不一定是动力不足，手表上的星期或日期窗口都是晚上开始跳动，这里要是停住了有可
能是跳历部件损坏或是卡住
如偷停严重则还有可能是手表受过严重震动或摔坏从而对摆轮造成损伤，导致摆轮不能水平摆动
时停时走，从而导致动能不足造成停走。
如果问题比较严重，去维修点检测一下，平时注意一下防水防磁等，您的腕表会走得更准时


晚上偷停不一定是动力不足，手表上的星期或日期窗口都是晚上开始跳动，这里要是停住了有可
能是跳历部件损坏或是卡住
如偷停严重则还有可能是手表受过严重震动或摔坏从而对摆轮造成损伤，导致摆轮不能水平摆动
时停时走，从而导致动能不足造成停走。
如果问题比较严重，去维修点检测一下，平时注意一下防水防磁等，您的腕表会走得更准时


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