如果整个牙盘移位了。链条就不是一个直线了。。话说。你装中轴的那个垫片垫好了？？？
左边一个。右边两个。

回复31楼:垫好了，68的五通，我牙盘2个，曲柄一个

回复27楼:不是顶住，是你画圈上面的那节链条还在中盘的齿里

1===齿在链条内。。。
2===齿把链条顶住了没有？

如果松了。。。整盘往外移位就更卡不住了。。。顶多就是往大的盘上不去而已。。。

你在看下两个盘片之间的间距。。。
正常情况是链条在小盘时。。。链条离中盘有3MM。。。离中盘的齿更远一点。。。能达到4-5MM
这样说来怎么也蹭不到啊。。。

这个问题是装车就有还是刚刚出现的？是怎么样之后才出现的？

因为有一节链条在1处被中盘齿卡住，所以2的地方多多少少会顶住链条的，我装车的时候调试前拨就大中小，再小中大试了试，看没问题就没管，出去试骑的时候发现的，回来再看发现10次至少3次会发生这个现象，综合兄弟的分析，我认为有可能是以下原因造成的：
1、链条太窄，但9s链条都这个宽度，而且后拨变速及其精准，所以我感觉这条可能性不大；
2、牙盘尺寸有公差，用这款牙盘的人也蛮多的，但没听说有这个问题，所以这条我感觉可能性也不大；
3、前拨限位螺丝，限位螺丝只对小盘和大盘有关，应该和中盘变到小盘无关，而且我把变速线放的很松了，回弹到小盘的时候，挡板已经很靠内了；
4、后拨弹力不足，有这个可能，进一步想会不会是链条留的太长导致后拨弹力不足呢？
5、牙盘松动，被顶出来了，下班回家再紧紧看看

回复1楼:牙盘中盘过厚或者盘齿打磨不足
其实就是链条倾斜的时候，间隙太小，摩擦力过大，后拨拉不下链条

请问把链条再截短一些，让后拨张紧力更大些能解决问题吗

回复40楼:悬
xc那款牙盘是粗狂型的，磨合段时间看看吧，估计中盘磨顺之后就没问题了

粗狂型的中盘与精细型的shimano的搭配，呵呵，我再磨合看看吧！谢谢楼上几位兄弟的分析与帮助！

链条坏了

兄弟此话怎讲？

你不是说你链条卡在中盘上了吗