直装后变速器
我们好像还没有形成一个标准来评判现有产品,Shimano又要在2013款中引入新标准:直装后拨。目前,Shimano变速器在上转点和旋进后尾勾的螺栓之间有一个“B2板”。新系统中,取消了B2板,取而代之的是和尾勾、钩爪一体的“手臂”。也就是说,后变速器的位置并没有变,但是更直接地与车架相接。
Shimano说,新的设计考虑了29er,也是受到几家自行车制造商的要求。他们认为这样装卸后轮更容易,由于降低了弯曲形变,还可以提升变速精准度,提高了后变速器与车架的连接强度——不过这样不一定都好,根据我们的经验,由于后拨经常受到撞击——它给车架设计者增加了灵活性(因为它为筒轴和避震转点提供了更大的空间),外观也更简洁。

由于大多数现代自行车都使用可更换尾勾,因此Shimano说,这不会导致车架设计产生巨大变化,他们指出,现有的普通后拨只需要去掉B2板就可以使用新系统了。反过来,在新系统上装上B2板就可以安装在标准钩爪上了。直装后拨也出推出XT和XTR系列。
Shimano的英国品牌经理Mark Greshon告诉我们:“在变速性能方面,后变速器的位置与飞轮的关系非常重要。任何能够提供更大空间的新设计都将成为一个全新的标准和新的车架要求,而自行车公司并不希望这样。而有了这种直装方法,他们可以自由选择,不会受新标准的制约。”