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尸骨之路——通往西伯利亚的科累马公路(zt)

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  俄罗斯雅库特自治共和国首府雅库茨克是地球上最冷的城市,在最严寒的1月,平均气温在-40℃左右,雅库茨克有记录的最低温度为-64.4°C,整个城市都笼罩在厚重的冻雾中,能见度不到10米。冬天人呼出的气可听到立即变成冰碴的声响,鱼从河里刚捞上来即如石头般硬,小鱼可当作冰棍来吃;汽车轮胎走不多久就会颠裂了,钢铁如冰一样的脆而易折,人造革鞋底在户外十几分钟就会破裂,而埋在活动土层以下的尸体会永不腐烂,几万年前的猛犸尸体出土时仍能新鲜如初。当你第一次去雅库茨克,当地人通常会善意地提醒你:不要戴眼镜出门。因为到了零下45℃,戴眼镜会变成一件冒险的事:金属框会同脸颊粘到一起,当你取下眼镜时,很有可能会连带撕下一片肉。
  同时,它也是建立在永久冻土带的最大城市,整个城市建在坚如岩石的永久冻土上面,但表面1.2米厚活动土层冬冻夏融,木桩必须深深扎入活动土层之下,将房屋建在离地1米的桩上,以免土地溶融毁了建筑物。
  这是一片被称为“斯大林的死亡环”的地带,在1917年俄国**爆发之前,将近80年的时间一直作为发放政治犯的地方。后来,在斯大林的统治下,很多犯人也被驱赶至此,修建从马加丹海岸到首都雅库茨克的科累马公路。当地人一直把这条公路叫做“尸骨之路”, 因为据说平均每一米公路上都死了一个犯人。
  即使是21世纪的今天,这条连接莫斯科和雅库茨克的俄罗斯国家公路,实际上还是修在冻土上,只在冬天河流封冻时才能全部通行。每次夏雨一来,泥泞就会引起交通堵塞。在这里近千辆汽车交通拥堵是常见的事,在这些交通拥堵的间歇,抢劫、殴打、绑架就屡见不鲜了。

照片摄于2006年8月30日,地面显得坚硬是因为汽车停在高处,这种机会可是非常难得的;这位司机正在为自己能在这种地方塞车而庆幸,接下来你会看到,塞在其他地方就没有这么幸运了~~
有点不可想象吧?

请注意雨季来临前的公路,这里路面干燥、路况良好,一旦进入夏季.......








1楼2012-05-18 17:18回复
    将路描述为“河”或者“湖”也许更为恰当。看起来,这里根本没有排水条件.......


    公路限速70km/h,幸运的话你可以跑到这个速度;要是夏季,我看有可能是每周70公里......真幸运,前面两台车跑过了泥沼,可是........





    美丽动人的俄罗斯女郎,漂亮精致的汽车,呵呵~~.


    在这条路上还有许多谣传,因为这里发生了大量无法解释的车祸;当地人怀疑是地下的气体渗出,导致车上的人睡着......这个让人不寒而栗的故事是从车祸证据统计数据和幸存者的故事传出来的,这些幸存者都不记得车祸前的任何事情,之后也像吸了毒一样举止异常。真希望在这条路吞噬掉更多受害人之前能够进行适当的调查。


    2楼2012-05-18 17:19
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      2026-02-03 05:24:45
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      西伯利亚的泥沼真可怕……


      IP属地:江苏3楼2012-05-18 17:20
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        咱们国家青藏地区的公路水平标准真比毛子这里的公路强了不止几个级别了。
        另外,毛子对西伯利亚地理研究的很深入,怎么就不能在这里建条水平高点的公路呢?或者真的俄政府就对这里不重视,外兴安岭以北的西伯利亚就让它停留在原始时代吧。
        


        IP属地:德国4楼2012-05-18 17:31
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          5楼2012-05-18 17:35
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            一楼那么大串度娘竟然放行了。。z


            来自iPhone客户端6楼2012-05-18 17:36
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              这个以前有人发过贴的。认为在西伯利亚那种条件下,研究通过能力强的汽车(已经不一定是“车”了)比提高公路等级要有效得多。


              IP属地:天津7楼2012-05-18 18:37
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                要知道,萨哈共和国的人口密度是西藏的1/4。


                IP属地:天津8楼2012-05-18 18:40
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                  2026-02-03 05:18:45
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                  这里应该普及BPM-1民用版。。。。。


                  IP属地:云南9楼2012-05-18 18:42
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                    小鱼可以当作冰棍来吃


                    来自Android客户端10楼2012-05-18 18:43
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                      西伯利亚地广人稀,修建质量好的公路不仅投资大,而且经济效益也不大。


                      12楼2012-05-18 19:44
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                        早就听说过了,所以说雅库茨克在严冬时运输效率反而会更高。


                        13楼2012-05-18 22:05
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                          青藏公路夏天时,季节融冻层基本也只是部分解封,不可能会变得如此泥泞不堪。而且青藏高原降雨非常少,绝大多数都是降雪,这些跟西伯利亚都有很大区别,修路难度当然就不是一个水平了。另:雅库茨克有世界上最大的永冻土研究中心,对永冻土的研究数一数二的深入。


                          14楼2012-05-18 22:11
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                            青藏高原夏天的话,很多时候也是降雨的吧,而且青藏地区的雨季也多为夏季,当然不排除海拔高的地方(尤其是藏北阿里那曲一带)是降雪。
                            另一方面,我想夏季西伯利亚比青藏高原整体气温更高,使得融冻层青藏地区解冻水平较弱吧?


                            IP属地:德国15楼2012-05-18 22:27
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