首先，从区位条件看，三都澳地处中国南北海岸线中部，居福州港和北仑港两个开放大港之间。海上北距温州145海里，上海390海里；南至福州66海里，广州黄浦561海里；东至台湾基隆港145海里，是中国南北海运和诸多国际航线的必经之路，与东南亚各国距离适中，与港澳较近，与台湾一水之隔。在空间上三都澳则是江西、湖南、安徽、湖北等中部内陆省份最近的出海口，随着陆域交通的改善其将成为这些地区重要的出海通道。
其次，从自然地理条件看，三都澳地形口小腹大，是一个十分奇特的海湾，水域面积714平方千米，出水口只有唯一的东冲口，宽度仅2.6千米，是世界上少有的海湖。三都澳深水域面积和航道水深都堪称世界之最，还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。三都澳口排列着青山、斗帽、鸡公、东安、横屿等岛，与沿岸山岭、岬角交错，成为天然屏障，挡住来自太平洋的狂风巨浪。在三都澳714平方千米的水域里，10米以上等深水域达173平方千米，是浙江北仑港的26倍，荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮；深水岸线80.8千米，是北仑港的5倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址；航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可全天候进港，且口小腹大，避风条件好，符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势。
再次，从配套资源条件看，三都澳拥有条件良好的临港沿岸开发腹地和丰富的非金属矿石、海洋渔业、淡水、水能和旅游资源，水资源总量约150亿立方米，水能理论蕴藏量225万千瓦，有中小水电站和装机容量近200万千瓦，还有大唐宁德火电厂，自2005年起已陆续投产，能为港口及临港产业用电提供保证。特别是临海7550平方公里的浅海滩涂，可为大型临港工业项目和港口建设用地提供宽阔的陆域空间。
正因为此，考察过三都澳的国内外港航专家一致认为，三都澳的开港条件综合指数堪称世界一流。其条件之优越，可与世界上最著名的港口相媲美，尤其是依托丰富的岸线、陆域和滩涂资源，三都澳沿岸是布局能源、钢铁、石化、船舶修造、重型机械等临海重化型产业项目的理想选址。