懂车的男人把车看做自己生命的一部分，陪他去奋斗，去流浪。
我一直在寻找一款适合自己的车，想象着自己驰骋在66号公路上。我喜欢看车展，逛车市，找到心中所属的那辆车。北京车展上，看到它，让我相信了一见钟情。过滤掉肉色的模特，我一眼就被它所吸引，我相信了一见钟情。
蒙迪欧致胜旗舰运动款，冗长的名字并没有消磨我对他的兴趣，车身所散发出的运动气质让人着迷。简洁的线条，上挑的腰线，车前盖隆起的线条给了强烈的力量感，总给人蓬勃前进的趋势。运动感遍布车身，从前脸到尾翼，流畅的线条勾勒出滑动的弧线，立刻引发我风驰电掣的联想。
霸气的前脸设计
尾翼很帅
在车身的细节处理上，蒙迪欧致胜旗舰运动版结合了美国式的粗狂和中国式的华丽，这一切都在为运动服务。在后视镜的处理上，圆润的曲线有效地减少阻力，同时不乏美感。
当然，对蒙迪欧车型动力的自信是使我倾心的最大原因。旗舰车型采用的是和已经量产的豪华运动车型相同的发动机，即EcoBoost 发动机，这款广受赞誉的发动机结合了涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时技术，涡轮增压增大了发动机的工作压力，缸内直喷提高了燃料的使用效率，双独立可变气门正时系统合理规划进气量和排气速度。三种技术与一身，使EcoBoost 发动机迸发出更强劲的动力，同时提高了燃油经济性。
与之相辅助的的是Powershift 双离合变速器，有效地解决了换挡时的动力损失问题，保证动力的持续稳定输出，这对于习惯高速驾控的驾驶者来说无疑是一个福音，这可以为我们带来极大地驾驶乐趣。
在汽车界，福特素有“操控之王”的美誉，在舒适性上，旗舰版蒙迪欧也可以傲视同级车。据我的目测，它的车身长度要比同级车长一些，驾驶者的可以很舒展的操作。在内饰上，虽然与其他品牌还有差距，但是它的设计有一种突出的肌肉感，驾驶激情由内而发。
在我看来。选车不应该仅仅看性能，更有车本身所蕴含的气质，这是一款很爷们的车，独特的前脸设计带有很强的攻击性，厚重的车体也赋予了强烈的体积感。我相信，人与车之间也有爱情。
我一直在寻找一款适合自己的车，想象着自己驰骋在66号公路上。我喜欢看车展，逛车市，找到心中所属的那辆车。北京车展上，看到它，让我相信了一见钟情。过滤掉肉色的模特，我一眼就被它所吸引，我相信了一见钟情。
蒙迪欧致胜旗舰运动款，冗长的名字并没有消磨我对他的兴趣，车身所散发出的运动气质让人着迷。简洁的线条，上挑的腰线，车前盖隆起的线条给了强烈的力量感，总给人蓬勃前进的趋势。运动感遍布车身，从前脸到尾翼，流畅的线条勾勒出滑动的弧线，立刻引发我风驰电掣的联想。
霸气的前脸设计
尾翼很帅
在车身的细节处理上，蒙迪欧致胜旗舰运动版结合了美国式的粗狂和中国式的华丽，这一切都在为运动服务。在后视镜的处理上，圆润的曲线有效地减少阻力，同时不乏美感。
当然，对蒙迪欧车型动力的自信是使我倾心的最大原因。旗舰车型采用的是和已经量产的豪华运动车型相同的发动机，即EcoBoost 发动机，这款广受赞誉的发动机结合了涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时技术，涡轮增压增大了发动机的工作压力，缸内直喷提高了燃料的使用效率，双独立可变气门正时系统合理规划进气量和排气速度。三种技术与一身，使EcoBoost 发动机迸发出更强劲的动力，同时提高了燃油经济性。
与之相辅助的的是Powershift 双离合变速器，有效地解决了换挡时的动力损失问题，保证动力的持续稳定输出，这对于习惯高速驾控的驾驶者来说无疑是一个福音，这可以为我们带来极大地驾驶乐趣。
在汽车界，福特素有“操控之王”的美誉，在舒适性上，旗舰版蒙迪欧也可以傲视同级车。据我的目测，它的车身长度要比同级车长一些，驾驶者的可以很舒展的操作。在内饰上，虽然与其他品牌还有差距，但是它的设计有一种突出的肌肉感，驾驶激情由内而发。
在我看来。选车不应该仅仅看性能，更有车本身所蕴含的气质，这是一款很爷们的车，独特的前脸设计带有很强的攻击性，厚重的车体也赋予了强烈的体积感。我相信，人与车之间也有爱情。
