我客观的写了篇《该对“闹心”的公交说声“不”》（全文900字），为何不能再吧里显现？

妹子，你现在在菏泽哪上班类

真该对“闹心”的公交车说声“不”
定陶距离菏泽20公里，交通便利，被称为菏泽的南花园、南大门。加快与大市对接，实现区域一体化发展，是既定的发展战略。
发展经济，交通先行。根据区域位置、里程距离和发展需要，开通公交近年来称为群众的心声与期盼，特别是随着曹县—菏泽开通公交，从定陶穿梭越境。进一步点燃了人民盼公交、盼大区域、大商贸、大物流的热情与渴望。
2012年4月29日，踏步着春天的尾声，在群众眼望欲穿中姗姗而来--定陶至菏泽城际公交正式开通运营！这是菏泽开通的第2条城际公交线路，也标志着定陶正在阔步迈进大市经济圈、生活圈，成为加快“苏鲁豫皖”发展的亮点与凸点！
定陶至菏泽城际公交始发站为定陶汽车站新站,终点站为菏泽汽车站总站,新购23辆公交车参与运营,营运时间为每日早6点至晚7点30分,每10分钟一班,区间设县人民医院、范蠡商城、仿山镇等9处停靠点,估算日发送乘客5000人次。公交的开通，加快了定陶融入大市城市化进程，促进了商贸、物流、文化、旅游强县建设，由此可见，这既是一个民生工程，也是一个经济工程。
办事，人民欢迎；办好事，人民更欢迎。但是好事办不好，便令人民失望、伤感。目前定陶公交运营现状，就说明这个问题。
新车、新制度、新服务、新气象。这本身应该是一件大事、喜事与好事。可事实却 。打开定陶吧可以发现，对我县公交声讨不断。粗略统计，运营20天以来，跟帖人数多达200人次。
问题焦点：
1、票价高。当初在新闻媒体公开定价5元，可事实却是6元。但好歹比天价的8元便于2元。
2、超载严重。作为公交车，有一定超载标准，未尝不可。
3、速度慢。首先表现为行驶速度慢。宁停三分，不抢一秒，对于公交车行驶速度问题，无需指责，毕竟安全第一。
其次表现为运行间隔时间长。从贴吧反映问题看，这点表现尤为突出。如“是否该该带着干粮被褥乘坐定陶公交”、“乌龟般的速度”、“还没骑‘洋车子’快”、“去菏泽得2个小时”……。
5月15日，笔者切身体验了一次定陶公交速度。具体行程如下：
下午3点到中华路21中站牌（注：为了赶速度，避开在车站等车，在市区行驶、堵塞，决定坐7路车直接到人民路上定陶公交），3:07分做乘坐7路公交车，3:20，在粮食转运站站牌下车，然后步行1公里，3:30，人民路 站牌等候定陶公交。3分钟、5分钟、10分钟，30分钟……，烈日下，酷暑中，更使笔者增添对公交的翘望。期间，曹县两辆公交，1辆普客向南行去；单县2辆依维柯向南行去，成武3辆客车向南行去……，近在咫尺的定陶，新上的公交，你在哪里？你在哪里？我们在欢呼你！
等待是有限的，忍耐也是有限的。在失望与无奈中，4：10分，笔者搭乘单县客车，票价8元，4:25到达县**队。笔者提出在九队下车。司机说因为害怕交通、**系统查车，按照规定必须在定陶车站下车。无奈折回九队，4：50，骑自行车终于回到温暖的家。
回首“艰难”行程，令人发问：
1、定陶到菏泽的距离究竟有多远？
2、区区20公里，为何40分钟等不到车，为何1个多小时才到家？
3、新上的公交为何不便民？
4、通过垄断、拉长发车间隔时间、超载运行该不该？
5、剩余公交是否还上线？何时上线？


必须顶起，我是没这麼好口才了，只是我昨天等了两个半小时，最终还是让老公来接的，气死了快。。

还在定陶呢胖胖哥。。

谢谢，吧友们，为我县和谐发展，快速发展发出一声呐喊：改善公交运营！

我还没有见过定陶的公交车那。。。
就见过好像是曹县到菏泽的，看过我就不想坐了

经济发展赶不上曹县，上个公交也没人家办的好，是什么问题。

你一个多小时到家，是因为你坐的单县车。。
写的很好，我建议你应该发个主题贴

旋风您好，吧里不让我发主贴。你发个，我跟帖！一起为公交呐喊

全城美酒发给文章给报社呗，发硬反映

定陶公交一人才六块钱，发了点货半斤重都没有，给要了8块··坑人！！！

哎。。啥法。。。不急的话，走物流吧。。

哈哈.. 公交开始的第二天我做了一次, 半路拉着乘客 去加气了,晚上八点还没排上队.
气死我了, 正好看见一个的士.. 花了50大洋 才到家 加上公交票 60大洋

我到站要花60，想著没急事，会过点吧。。结果。。我宁愿花60块。。。