Js-5重型坦克
这个项目是再1944年由#100工厂的J. Y. Kotin领导设计的。有好几个装备着不同武备，防护和炮塔布局的车体设计。JS-5的设计是基于原有的项目，但是也包含着一些新颖的想法。不过只有木质的模型被制.造出来。

JS-6重型坦克
在1954年，一个新的名为«253方案»的坦克项目在车里雅宾斯克开始。它之后变成了JS-6重型坦克的设计。坦克的主要特点是采用电传动，车体类似JS-2。
当然也有类似JS-3那样机械传动的方案，这个方案被称为«252方案» ，«252方案»采用六对大直径负重轮，无托带轮方案。之后由于苏联设计师采用电传动发动机，这种全重51.5吨的坦克最大速度达到43千米/小时。
JS-6坦克的火力和JS-2,JS-3 和 JS-4事一样的。防护性要比JS-2 和 JS-3好。但差于JS-4。
利用机电传动是为了将增加坦克机动性。不幸的是，它不适合坦克的重量。变速箱的可靠性也值得怀疑，采用机械传动的JS-6可能更可靠。





«277方案»
在1957年，«277方案»由J. Y. Kotin设计局研发。这型新坦克是基于JS-7和T-10而来，«277方案»装备着一门130mm M-65火炮和一挺14.5mm KPVT同轴机枪。这型火炮配备着«Groza»型双向稳定装置和夜间战斗系统。主炮配备26发炮弹，机枪配备250颗子弹。坦克的柴油发动机功率为 1090马力。
«277方案»装备有核防护系统，视野清理系统和潜渡系统，车组成员4人，坦克拥有很好的机动性。在1958年制.造出两辆样车。

«279方案»
在1957年，一群工程师，由L. S. Troyanov领导，研制了一种新型的重型坦克，命名为«279方案»，这是一种非常独特的车辆，坦克拥有常规的布局，但是防护问题却由一个不寻常的设 计解决。整个车体由一层薄的椭圆形的装甲板覆盖，这层装甲板为坦克防护HEAT弹药的攻击并防止坦克在核爆炸中翻车。
倾斜的车体的装甲板厚度为 263mm，炮塔的装甲厚度为305mm，坦克装备了130mm M-65火炮和14.5mmKPVT同轴机枪。主炮装备24发炮弹。动力采用DG-1000 16缸柴油机（功率950马力）或 2DG-8M 16缸柴油机（1000马力）。车组成员4人。
坦克另一个不寻常的外观特征是它的底盘。它成对使用了4条履带，这增加了坦克的重量，但保证了坦克很少陷入泥淖。坦克在雪地和沼泽的行驶也很好。在1957年末，造出了一辆样车，但之后项目就被抛弃了。现在«279方案»坦克在库宾斯卡进行展览。

«770方案»
不同于«279方案»，«770方案»是基于几个独特的想法而成的。这型坦克装备着核防护系统，自动灭火系统，夜战系统和半自动导航系统。
倾斜车体的装甲厚度为120mm，炮塔装甲厚度为290mm。装备了130mm M-65火炮和14.5mmKPVT同轴机枪。主炮配备26发炮弹，机枪配备250颗子弹。动力采用带水冷系统的 DTN-10 10缸柴油机（1000马力）。车组成员4人。
坦克易于操纵，机动性很好。按照苏联坦克专家的观点，«770方案»是当时最好的坦克，今天«770方案»在库宾斯卡展示。
此文转自突击前线，虽然掌柜原来转过，但是图好象已经死了

楼上是什么问题……怎么看都只象是Js3的改进型

上文最后一个

279?那是在火星打仗用的。

好象国际展望上看到过。