回复29楼:这哥们该去达人秀

回复30楼:不知道，就是个普通125看起来

回复31楼:有理，哈哈

车子是很烂的车 发动机应该是普通的钻豹五档 不需要很好的改装 只要机器状态好 前后刹车灵活好用 经常练习都可以做到
作为特技车手 最重要的就是不怕摔 为了剪辑一个漂亮的视频 不知道要摔多少次呢
这种甩尾方法就是 二档加速掉头点后刹车 是点 而不是抱死 因为国产车动力不够 必须要适当的抬两脚才能顺利的划出弧线
那么就介绍一种最简单的你试一下吧
原地划圈
最开始联系时候把左腿撑在地上 把车子往左斜着 油箱末端贴在腿上 稍微带点刹车（也可以不带） 轰几下油门 然后猛弹离合 感受一下让后轮打滑大概需要油门加到什么程度
如果能够熟练的掌握好这个技巧了 那么就可以试着弹开离合的同时往斜着的一侧猛拉车把 这样反复练习
学好原地画圈之后呢 然后就可以练习视频中的那种方法了 站起来 把身体死死的压在前轮 也就是指重心靠前 然后捏前刹轰油门 后轮就能起空打滑 顺着你的用力方向 轻松甩尾
练这玩意讲究循序渐进 不是三天两天能玩好的 首先要找一块比较平整的场地 最好是摩擦系数比较低的光滑水泥路面 然后就是一台状态良好的车子
下面呢 闲着没事 我再介绍一下翘头
最简单的方法 一档捏前刹 屁股尽量往后坐 加油门弹离合 前轮起空 熟练了之后 掌握好力度 前轮起空之后不收油门 反而继续加一点 这样就可以抬着头跑一点了
至于骑行过程中抬头呢 一般用二档 两只胳膊死命压下前减震 然后加油门往上提车把 慢慢练习一阵子也就会了 但是这个要求车子稍微暴一些
练习这些 可以选择金城100和嘉陵70 车子轻机器爆 特别是金城100 玩抬头甩尾都很好 当然如果说能够倒腾到的话 港田90那车子更好一些
如果肯造 拿自己的新摩托折腾也无所谓 但是现在的链条机爆发力都不强 用CG系列的顶杆玩倒是不错的
好了 说了半天累死了 你先好好看看吧 有啥问题咱在继续讨论

最后静止是因为他甩过去之后直接踢下边撑了...... 要是直接定死在那来个空翻 神仙也做不到

回复36楼:行家一分析就知有木有

中国的摩托车主要消费群体还是在农村 这也是为什么这几年摩托车越做越差的原因 投资研发一条新车的生产线要多少钱？ 做出价格三四万的双缸四缸大排量摩托有多少人能够接受呢？
咱比不了国外有那环境 有大量的消费者喜欢这玩意 咱们国内这几年玩的确实多了 一台春风650三万多 拿这些钱可以买一辆马力高上它两倍的黑鸟了都 你说谁还会去买国产呢
尽管从去年开始 已经几个厂家开始做大车 钱江、春风都养活了几个特技车手 但是中国的摩托车特技车手生存环境相当尴尬的 你比如说杜邦吧 咱山东的大哥哥 家里花上百万支持他玩这个 现在也就是参加个CSBK 不是没有牛人 而是厂家不重视 不是厂家不想这样 而是没有多少人接受这项运动


我算什么行家 我这样的行家粪勺子一舀一大堆

回复39楼:就是，人家是把机车当一种文化来看待，我们只是把它当做一种交通工具，加上社会发展人们观念的不适应，虚荣心攀比比比皆是

回复39楼:虚荣心攀比比比皆是，盲目的认为机车只是个社会发展的淘汰物，于是就越来越淡泊于它了，殊不知其实好机车跟好汽车实际上在价位和技术性能上是没有太大差距的

这家伙真抗摔

那些玩摩托车杂技的都弱爆了，高手原来在这里

高手真是高手太棒了啊顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶啊