这几天都有人说道坡度，昨天有位吧友说爬25度坡，觉得发动机真的好好。今天又有一位骑友说爬了一个33+的坡，好像还蛮长的，我就惆怅了。
我中学数学老师死得早，数学是语文老师教的，说得不好大家别见笑。
三角形大家都知道吧，有几种特殊的，等边三角形，每个角60度
再把角一分为二就是三十度
画得不好....请问你们爬过这样的坡么？
爬这样的坡1000M相当于上了500M的海拔啊
再分
大家可以看一下，这个是十五度的坡，算是比较大的坡了，把中间那条线拉长就看得出来。画得不好，基友们可以自己拿把尺子画一下，下次估算坡度的时候心里有个底~轻喷啊
我中学数学老师死得早，数学是语文老师教的，说得不好大家别见笑。
三角形大家都知道吧，有几种特殊的，等边三角形，每个角60度
再把角一分为二就是三十度
画得不好....请问你们爬过这样的坡么？
爬这样的坡1000M相当于上了500M的海拔啊
再分
大家可以看一下，这个是十五度的坡，算是比较大的坡了，把中间那条线拉长就看得出来。画得不好，基友们可以自己拿把尺子画一下，下次估算坡度的时候心里有个底~轻喷啊
除了正切百分比，当坡度的数值很大时，还会直接以角度
表示斜坡的陡峭程度。在数学上，当角度小于5°时，正弦函数和正切函数的误差很小，因此坡度很小（小于10%）时可以用正弦函数进行近似计算，如流水形成的水力坡度。坡度标示法的原则都能应用于地形测量学上，虽然使用以上任何一种的标示法都能带出同样的讯息，但为了避免搞乱不精通三角学的读者，正切百分比还是最常被应用于公共场所。在英国及香港，正切坡度则常见以比率来取代百分比标示，如“1:12”取代“8.3%”。在铁路运输系统中，普通列车不可能爬上很陡的斜坡，会用比百分比更小的千分比（符号为‰）来表示坡度。由于分母是1000，更能直观的表示出每前进1千米爬高了多少米。
