首先说、不是烂车、是一辆精心改装调试过的
、
卖车理由：我要换G家
、
适合人群：喜欢出游、偶尔越野、却又花不起大把银子砸给G家M家的
（翻译：想玩高端的、对不起、出门Giant Merida专卖店、或者干脆自组、找破车代步的、我的价位您接受不了）
、
介绍一下：牌子、
就是个烂牌子、Shita、深圳希达、我给他取的爱称是Shit、中文名是翔子
车架、
钢质车架 不轻、但比M家公爵500沉不到哪去、比公爵600都轻
变速、
3*7 21速、平地极速我骑过41.5km/h
变速系统还是相当灵敏准确的、得益于我精确的调试
前拨后拨不是很出众、甚至我都说不上来牌子、因为、用一套真喜玛诺变
速的车、怎么着也不低于1500、手拨是拨变不是把变、拨变带回弹、换档
精确
刹车系统、
是碟刹、坏了、但是换不了V刹、所以我会换一套全新的碟刹在卖之前
当然、我决不会买个总坏的烂碟装上去的、而且装过之后我会在卖之前认真
调试
刹把新装的Avid FR5、玩车的人都知道、这是BB5的御用刹把、手感自不必
说、 当然 也是全新的
轮组、
V碟两用轮组、不幸的是车架决定了装不了V刹、V碟区别各自优势不懂的话
自行度娘、其实不懂这个的话也不会买这样的车吧
轮胎是自己换的朝阳低滚阻高速胎、花鼓是碟刹专用自不必说
座子、
自己换的、镂空旅行座、花了我100多米、相当舒适
把组、
没什么好说的、自己装了个橡胶副把、比那种铁的又舒适不少、把管把
立什么的都相当粗壮、看着都带感
经历：多次参与自行车协会活动、跑过开封冲过山、总共骑过600公里、除了我自己手贱把碟刹夹器拆坏了没有任何毛病、而且我自己养护得很精心、零件升级也很频繁、（因为我大学期间没打算换车）。车子当初买的时候700元、加上我后续改装总价差不多1200元、如果算上鞍包码表（我的不是那种破码表）尾灯什的就得1300了、出的价格就700元、原价出改装什么的都算我搭进去了、车上的装备东西都送你、当然、我车上的Fenix不送哦（美国进口强光手电、价值600大几）、当然希望卖车的是个爱车人士、能爱惜它哈
完成、有意回复、然后咱面基
、
、
卖车理由：我要换G家
、
适合人群：喜欢出游、偶尔越野、却又花不起大把银子砸给G家M家的
（翻译：想玩高端的、对不起、出门Giant Merida专卖店、或者干脆自组、找破车代步的、我的价位您接受不了）
、
介绍一下：牌子、
就是个烂牌子、Shita、深圳希达、我给他取的爱称是Shit、中文名是翔子
车架、
钢质车架 不轻、但比M家公爵500沉不到哪去、比公爵600都轻
变速、
3*7 21速、平地极速我骑过41.5km/h
变速系统还是相当灵敏准确的、得益于我精确的调试
前拨后拨不是很出众、甚至我都说不上来牌子、因为、用一套真喜玛诺变
速的车、怎么着也不低于1500、手拨是拨变不是把变、拨变带回弹、换档
精确
刹车系统、
是碟刹、坏了、但是换不了V刹、所以我会换一套全新的碟刹在卖之前
当然、我决不会买个总坏的烂碟装上去的、而且装过之后我会在卖之前认真
调试
刹把新装的Avid FR5、玩车的人都知道、这是BB5的御用刹把、手感自不必
说、 当然 也是全新的
轮组、
V碟两用轮组、不幸的是车架决定了装不了V刹、V碟区别各自优势不懂的话
自行度娘、其实不懂这个的话也不会买这样的车吧
轮胎是自己换的朝阳低滚阻高速胎、花鼓是碟刹专用自不必说
座子、
自己换的、镂空旅行座、花了我100多米、相当舒适
把组、
没什么好说的、自己装了个橡胶副把、比那种铁的又舒适不少、把管把
立什么的都相当粗壮、看着都带感
经历：多次参与自行车协会活动、跑过开封冲过山、总共骑过600公里、除了我自己手贱把碟刹夹器拆坏了没有任何毛病、而且我自己养护得很精心、零件升级也很频繁、（因为我大学期间没打算换车）。车子当初买的时候700元、加上我后续改装总价差不多1200元、如果算上鞍包码表（我的不是那种破码表）尾灯什的就得1300了、出的价格就700元、原价出改装什么的都算我搭进去了、车上的装备东西都送你、当然、我车上的Fenix不送哦（美国进口强光手电、价值600大几）、当然希望卖车的是个爱车人士、能爱惜它哈
完成、有意回复、然后咱面基
、
买不起
