回复：【宇你同行】201204汽车之友专访乔振宇图+手打版（来自时莉微

战争年代，这绝对是打死我也不说的主。

尼桑，GT-R跑车，刚问的百度，我也是车盲。。。

那杂志到底是 汽车之友 还是 汽车之旅 啊~~~ 偶只看过汽车之友

是汽车之旅~~~~~我题目打错了

GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring,意为豪华旅行车,在20世纪60年代的汽车普遍不能胜 任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。 :Racing Sport...赛车运动...　GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。　日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。　新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤...　自1969年推出C10型GT-R开始，目前已经进化到第六代。
R35 GT-R历经2001GT-R CONCEPT、2005 GT-R PROTO两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象，在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。　SKYLINE车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！　不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32现在也还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以SKYLINE的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从SKYLINE车系的诞生开始。

他一贯如此，不管哪个年代。有名的打死也不说，看他以前的综艺节目就知道了。岁数变了，脾气没变。

这样的数据远胜于R33的输出。而搭载在GT-R R34上的引擎则依然是日产的看家法宝直列六缸双涡轮增压（RB26DETT），籍2.6L排气量加双涡轮增压，最大出力：280ps/6800rpm 最大扭力：40.0kgm/4400rpm。为什么要叫看家法宝呢？就是它在改装方面似乎拥有无限潜力。 （一些改装可突破1500马力）　2007年11月24日的东京车展，脱胎换骨的R35 GT-R正式发布，成为全世界汽车新闻界的焦点！R35首次摒弃了直六引擎，而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版：VR38DETT。该车采用了许多前所未有的结构，其综合素质之高也令世人惊叹。　2009 NISSAN GT-R （CBA-R35)　引擎型号：VR38DETT　引擎位置驱动方式：前中置（变速箱位于后桥）ATTESA E-TS 4WD　最大马力(匹)：485（BESTMOTORING 实测数据）　最大扭力(牛-米)：588　车体尺寸(长宽高 mm)：4655×1895×1370　车重(kg)：1740　最高速度(km/h)：310　0至100公里加速(秒)：3.8　特别说明：每一台GTR都是独一无二的，因为每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的，绝对独此一份，所以每台GTR的马力也是不同的，480匹是有所保留的实测数据，曾有一台原装R35被测出有507匹的马力。　2010年11月12日，2011款GT-R 0-100km/h加速实测0-100加速仅3.046秒。　高性能跑车GT-R年内上市　[汽车之家 新闻] 近日

他不是最喜欢奥迪吗？口味变了？

给跪了~~~
革【命】党人永远是年轻~~
@Scarlet飞 

我印象中上次那个好像本来就是奥迪赞助的专访吧，所以只能回答这个
这个没规定品牌吧

2013款
Premium
经销商报价：137.00万-160.00万
官方指导价：145万
2012款
Premium
经销商报价：134.00万-153.00万
官方指导价：150.

我要中了1000万，就匿名送给他一台~~~
让经销商说根据身份证号码抽中送给他的GT_R，这样他即便开着，也不会有心理负担了~~~~~~~~~·