VK6501(H)/ PzKpfw 7

为了继续DW I/II和 VK3001(H)坦克的发展，在1939年一月19日，亨舍尔接到命令生产一种外形和BW.(Bataillonfuhrerwagen，排长指挥车， 即日后的三号坦克)类似的65吨级坦克，命名为VK6501(H)突击战车(Sturmwagen), 它被计划成一个重型版的四号坦克，克虏伯负责炮塔的开发和制.造。考虑过三个不同的武器方案------ 75mm KwK L/24、75mm KwK L/40 和 105mm KwK L/20。在1939年六月，第一方案被接受并且在1940年三月，炮塔被确定为DW坦克炮塔的改良版。在1940年四月木制模型被生产，而且克虏伯接到 命令生产第一个实验炮塔。
炮塔上的武器包括75mm KwK 40 L/24火炮和7.92mm MG34机枪(改进DW 炮塔)和在安装在车体上的一个(一些资料认为有两个)装有7.92mm MG34机枪的小炮塔。 原型和早期型被 80mm厚的装甲保护，而生产型由100mm厚的装甲保护。行走装置由十个交错负重轮和三个托带轮以及800mm履带所组成。最大的速度20 ~25km/h。出于运输目的，VK6501(H)可以拆成三部分: 前隔间，包括驾驶室和传动装置；作战隔间和引擎隔间。也出于运输目的，特别的“农牧神”（ Faun L900D/567）6x4重型卡车 (装备二台德玛格LK 5S起重机)被开发出来，但是除了平板拖车以外没有生产出来。
在1939年九月一日,0-系列开始生产。克虏伯提供装 甲、武器和炮塔，亨舍尔进行组装。 在 1940年中期软金属模型的制.造开始但是在同年十月整个计划停止。在1941年中期，无炮塔的原型车被制.造出来并且运输到瑟内拉格 （Sennelager）试验场进行测试。VK6501(H) 原型车永远没有完工，在1942年计划被放弃，转向VK3601(H) 的发展。取消的主要理由是因为这种车辆的尺寸和重量在战术使用和后勤保障上存在太大的困难。
规格
重量:65000kg
乘员：:5人
引擎:梅巴赫HL 224/12缸/600hp
速度:20-25 km/h
长度:7.00m
宽度:3.20m
高度:2.92m
军备:75mm KwK 37 L/24&2 x 7.92mm MG34
装甲:前面: 80mm(原型)
前面: 100mm(生产型)

装有模拟炮塔重量的水泥圆环的VK3001(H)。
在1938年九月9日，亨舍尔受到许可在DW的发展基础上继续开发新的中型坦克。 VK3001(H)--- DW2的改进型的开发工作开始了。二个类似的设计被提出，轻型的 (32 吨) VK3001(H)和后来的比较重的(40 吨)VK3601.(H)。两者的车体设计都接近 Panzerkampfwagen 4 但是他们的行动装置是由新设计的交叉路轮所组成的。中型VK3001(H)坦克和重型 VK3601(H)坦克有很多相同的共用部分，这样可以简化它们的生产。
只有四辆VK3001(H) 原型车被生产, 二辆在1941年三月，另外的在1941年10月。亨舍尔1942年完成了全部生产。1942年早期，一辆VK3601(H)原型车连同 5 原型底盘一起被生产出来。 本来准备为VK3001(H)安装装有75mm L/24 或 105mm L/28火炮的炮塔，但是实际上没有一辆原型车安装炮塔。 VK3601(H)计划安装75mm KwK 42 L/70(Gerat 725)、88mm KwK 36 L/56(虎(P)炮塔) 或 105mm L/20 或 L/28 火炮,但是和VK3001(H)一样，它从来没安装任何武器。

在测试期间的 VK 3601(H)
两种设计的原型车都已经完成，但是为支持VK4501 (H)-- -虎I的发展，进一步的发展在1942年被取消。为两者设计的炮塔没有再启用，并且在1944年6个 VK3001(H)的炮塔在大西洋壁垒和西墙防线的永备防御工事中被当做装甲炮塔（Panzerstellung/ Turmstellung）使用。 它们的行走装置在后来改造后被“虎”式及“豹”式坦克使用。
在1941年三月,两辆VK3001(H) 准备完毕。从1941年八月起到1942年三月,它们被改装成 128mm Pak 40 L/61反坦克炮运输车---Selbstfahrlafette 12.8cm。 另外二辆原型车在1941年十月被完成, 一直保留在亨舍尔在豪斯滕贝克（Haustenbek）的工厂中而且被当作维修、训练和测试车辆使用。VK3601(H) 原型被用来当维修车和拖车来使用.的后来“虎”式坦克的设计就是VK3001(H) 和 VK3601(H)的进一步发展。
规格
型号 VK3001(H)中型坦克 VK3601(H)重型坦克
重量 32000kg 40000kg
乘员 5 5
引擎 梅巴赫HL 116 / 6缸 / 300hp 梅巴赫HL 174 / 12缸 / 550hp
速度 道路: 25-35km/h 道路: 40km/h
行程 道路150km
长度 5.81m 6.05m
宽度 3.16m 3.14m
高度 1.85m 2.70m
武器 75mm KwK 37 L/24
2 x 7.92mm MG34
105mm KwK L/28
2 x 7.92mm MG34 75mm KwK 42 L/70
2 x 7.92mm MG34
88mm KwK 36 L/56
2 x 7.92mm MG34
装甲(mm/角度): 炮塔前部: 50/
上层结构前部: 50/10
车体前部: 50/13.5
炮塔侧面: 30/
上层结构侧面 30/0
车体侧面: 30/8
炮塔后面:
上层结构后面: 50/0
车体后面: 50/5.5
炮塔顶部 / 底部:
上层结构顶部 / 底部: 25/
车体顶部/底部: 20/90 / 35/20 & 22
火炮防盾: 炮塔前部: 100/10
上层结构前部: 100/8
车体前部: 100 & 60/23 & 60
炮塔侧面: 80/0
上层结构侧面: 60/0
车体侧面: 60/0
炮塔后面: 80/0
上层结构后面: 60/0
车体后面: 80/0
炮塔顶部 / 底部: 26/90
上层结构顶部 / 底部: 26/90
车体顶部/底部: 26/90
火炮防盾:100/0
12.8cm Selbstfahrlafette L/61
(Panzerselbstfahrlafette V)
"Sturer Emil / Stubborn Emil"

规格
重量:30000kg
乘员:5人
引擎:2 x保时捷Typ 100/10缸/210hp
速度:60km/h
长度:6.58m
宽度:3.80m
高度:3.05m
武器:75mm KwK 37 L/24&7.92mm MG34
105mm KwK L/28&7.92mm MG34
装甲:(公厘/角)
炮塔前部: 80/21.5
上层结构前部: 75/15
车体前部: 75/20&45
炮塔侧面: 60/0
上层结构侧面：60/0
车体侧面: 60/0
炮塔后面: 60/0
上层结构后面:
车体后面: 40/31.5&0
炮塔顶部 / 底部: 40/10&15
上层结构顶部 / 底部: 26/90
车体顶部/底部: 26/90
火炮防盾: 80/0
转自突击前线的18368 耀眼的星

继续有炸楼和封LZ号的冲动

同感....话说LZ还是小编呢...这编辑水平目测5