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这个没什么好争论的， 不是每个人的良心都还闪闪发光的。
也许你看到的只是片面，也许刚好那一趟他要赶时间交班，也许他的车刚好那时有点问题………有很多也许是你看不见的， 一如他没有看见也许有一个老人正在拉着孙儿艰难的追赶公交车。
他也想边走边停， 但他的工资不允许他这个样子去奢侈…

在这一站停留的时间过长，那下一站等待的时间就更久…
毕竟他开的是公交车， 不是私家车。
为什么这些赶车的人们不可以放慢脚步，走到公交车站逍遥等下一班的到来呢？
说不定很快就来了呢？
我记得有句话说：不要错过爱的人，和不要错过最后一班公交车。
每次我赶不上公交车，就想起这句话。


从制度讲，你说的没错，能看出你是制度的忠实捍卫者，赞赏！
我不希望公交车成为招手即停的车，想象如果你的父母带着年幼孩子，在那个你想像不到有多大雨的早晨去上学，就算今天打定主义就是打的也成，可就是根本招不到车，所有的汽车都呼啸而去，公交车已经远远驶过来，就算是跑，老人和孩子也赶不上车了，唯一能做的是可怜的向司机招手，可能就五秒，最多十秒，就像暴风疾雨的时候你可怜的敲开路边农户的门，只希望有一个避雨的地方，你指望他给你讲，不好意思，我家里从不接待陌生人？
我还是申明，我要探讨的不是制度该不该执行。如果一个初谙世事的孩子，看到这种状况，体会到的除了社会的无情就人际的冷漠，你指望他长大后只是一个制度的执行者还是一个懂人情温暖有人性的人？

妹妹，前些天，看到一则新闻，天津的哥马志刚运载一名盲人小伙到目的地，坚持不收对方的钱，说：我不伟大啊，我挣钱比你容易。而下一位乘客又坚持多付费给他：“没事，我帮前面一位付滴，我也不伟大，挣钱比您也容易点”。这个的哥坚持这样做了已经很多年，昨天还有篇报道，南充的哥魏晓勇，自2008年来，80岁以上的老人免费送。温暖就在这样传递着，看到这个故事的人，无不在享受着这份感动？
你可以说的士和公交不一样，的士司机是以多拉快跑才有效益的群体，他们尚且如此？ 我多希望，不要仅仅把这个理解是不是制度该不该执行的问题，答案是肯定滴！但如果在工作中，传递人性的善良和温暖的，确实同样重要，因为，这是我们生活中已经相当缺失的！

我只知道，满足大多数人才是人性化
满足小部份人或个人，是个性化
招手停，无论何种原因的，都只是一个个性化的要求
这种个性化的要求可以针对为个体服务的单位，比如你列举的出租车。
但公交车不适用，因为除了你一个乘客，还有其他人要共用这个公共设备。
根据公交的属性，它就只是一个公共服务设施，不具备个性化的要求，除非这个个性化的要求成为了大多数人的需求，那公交理所应当的应该招手停。

谢谢你真诚的探讨。
你还是忽略了一个，我也没追求常态的制度建立，我只是想探讨制度下如何做到人性化而已。跟你所上述的一点不矛盾。还是认为举手之劳的事情，一脚“刹车”就传递人间的关心和温暖，这是制度之不能给予，但是所有的人都需要的东西。
我也认为，没有为老人和孩子踩这一脚，不是对制度的坚持，而是人性以制度之名的冷漠，这几秒的耽搁，也不会对大多数的人造成影响，有善心的人，会认可和支持。

有少少道理，俗话说制度是死的人是活的！

呵呵，如果所有问题都这么简单就好啦，但是我们应该看到给公交设置战天就是不要他随意停车！规矩啊，特别是怎么在短时间鉴别哪个是搭车的，还有就是时间性，一路都这么停什么时间方能到终点，建议很好，就是执行困难！

回复71楼:你认为的临时踩一脚，真的不是举手之劳。如果这一脚，车上人没站稳，摔伤了，谁负责？如果这一停，后面的车避让不急，追尾，有死有伤，又怎么算。
之所以定规矩，已就因为规矩本就有它自己的合理性。
最多的情况是，临时停车上人，会耽误大多数人的时间。

吧友们你们想想哈，公交车上有摄像头的，如果司机在站牌外停车可能这个月的工资就少了。
（公交车在距离站牌30米以外停车时，不准开门上下客）

你们还是在讲制度的执行问题，我只能说，在这个骄阳似火的下午，是理解不了那个瓢泼大雨的状况。哎，也许真没看懂我想表述的是什么？