我觉得就小花的pit效率 即使超过了 之后进站慢个1.5S 也是没用的 所以这个结果还是不错的
期待回到欧洲的小花可以继续这样的表现~~ 毕竟这样的高温在欧洲基本没有了~~~

结果还是不错的~~争取下次~~

我是觉得再跑几圈上软胎就差不多了。

红牛不是从去年就开始，换胎工都是等车手进pit区才出来的...所以个人觉得应该是莲花先准备进站，然后被红牛看到了，红牛的换胎工才出动的...所以基于这一点，再加上pit区的工作效率，我觉得莲花想undercut真的是很难...kimi要超小瓦只能在赛道上动手了...

一步一步来,会听到久违的芬兰国歌的
我继续攒RP的飘过...

觉得KIMI那时候确实是圈速提不上去了，否则怎么会只对瓦动这么一次手
没办法啊，KIMI的跑法太伤胎了
还有不是我说什么，倍耐力的轮胎跟普利司通比起来差太多了
就算现在是不能中途加油，车重，可也不至于消耗得那么快吧。以前都是刚换上新胎圈速出不来，现在变成了你出来的时候最快，然后过了个临界点马上衰竭，无语了
还有还有……这个P的速度还敢不敢再慢一点啊？
人家法家进去换个胎就停了3.4，你换个要4秒，甚至4秒多，麦克拉伦要不是巴林失误太严重也是这个速度
KIMI就算在赛道上追得再紧也经不起你们这么浪费啊
两个人同时进站本来就没差多少，要是动作快点，KIMI出去就能贴上瓦的
虽然对车队实在无语，但也是恨铁不成钢，希望他们能更加训练有素点才是啊

其实本来在外面kimi也刷不了圈速了。。。阿让同学在后面不断缩小差距，那一段我吓得够呛，以为他的车又出什么问题了~~~