最近有机会开了一阵宝马的X3，让我不自觉的就在头脑中和以前开过的奔驰GLK和奥迪Q5建立起了对应关系。想到哪就写到哪吧，记录一下自己对这几款车的认识和感受，也许有朋友恰巧正在这几个家伙之间纠结着，我的随笔又恰巧能够为你走出纠结带去些许帮助，也算是在满足我个人的倾诉欲之外，又多了一份收获。


先说眼下正在开着的X3，是辆装备3.0升直6发动机的28i。哪的印象最深自然就先说哪，是方向盘！X3的方向盘我实在是太喜欢了，宝马的设计很讨巧，其实光看造型也没什么特别之处，但就是U型的那个金属镀铬的包边儿，一下子就让眼前的这个黑不隆冬的黑胶皮圈生动了起来，总觉得它是在冲着我笑，不由自主的就想多看它两眼，恨不得把这个镀铬的金属包边儿给抠下来，挂到客厅的墙上去，哈哈~。再反观奔驰GLK和奥迪Q5的方向盘，就显得太平淡无奇了，虽然功能上都差不多，也够丰富，但实在谈不上有什么设计感，只是停留在使用的层面上，懒得多看。尤其是Q5的，张牙舞爪，像个螃蟹！吼吼~~


再说导航，不是啥新鲜玩意，更别提这个档次的车型了。但宝马还是能在这个习以为常的东西上做出点不一样来。主要就是这个屏幕，很宽很宽，超级宽荧幕，这在左右分屏显示的时候特别好用，既不会让右侧引导地图细节的小屏幕太小，也不会对左侧的主地图造成过分压缩，绝对是普通比例的显示屏所无法比拟的，好用，你懂的！说到这我又想起来了GLK那悲催的泊车系统，前后各有一排能红黄绿变色的小灯，来告诉你距离障碍物的远近，好多年前还不知道乔布斯为何许人也的时候开过的奔驰就这样，现如今这老哥都作古了，GLK的泊车系统竟然还这么复刻着，也真是难为你了，奔驰！

提到发动机，这三个车倒是不会撞衫。Q5是2.0的4缸带涡轮，GLK是个V6的3.0，X3是个直6的3.0。我从情感上还是最喜欢直6，经典！在发动机舱里比较靠后的纵置布局也是宝马实现全车50：50重量分配的重要一环。GLK的V6也不错，两个6缸机都是很线性的表现，越踩越有，Q5的机器就显得有些轻浮，或是说躁动？涡轮起来后确实挺有劲的，但就是感觉有些轻飘，不扎实。这其实也和Q5的方向盘有关系，太轻，不如那俩车沉稳。