尽管降低了出租行业的门槛，司机还需自己动手优化出租车的硬件。图为一辆出租车上“DIY”的车牌。当地经济学家指出：贫民窟恰恰是城市的福利，它使城市中心一直维持着较低的物价水平，富人一样在享受着廉价服务的福利。



　　贫民窟里住的不都是赤贫人口。比如，孟买贫民窟的人口中只有４％属于印度的法定贫困人口。而大多数人都有这样的背景：他们来自农村，为了谋生来到城市，当得到一个贫民窟的房子就意味着他在这里彻底站稳了脚跟。他们并不急于改善自己的生活居住条件，而是源源不断地把钱寄回农村老家，在老家的村子里盖一个大房子。他们的孩子在孟买接受教育，也许能找一份体面的工作。而当他们老了以后，他们会把贫民窟的房子留给孩子，或者租给别人，自己回农村老家的大房子里颐养天年。图为一户开“便利店”的家庭。



　如果卖掉脚下的地，贫民窟的人们能得到一笔不菲的收入。拆迁补偿成本巨大，导致印度大城市房价很高，高房价则使获得拆迁补偿的贫民成为受益者。有位中国游客在印导旅行时问导游，你们的城市规化这么烂怎么不拆了重建，导游慢慢的答到：你以为这里是中国啊，想拆就拆。
图为一名贫民窟的私营业主在打电话联系生意，图中的高楼是孟买帝国大厦



　贫民窟是一个广义的概念。一些“贫民窟主”在经济条件改善了以后，会修整自己的房子。甚至不少公务员、教师为了省钱，也租住贫民窟的房子。图为一个自称为“五星级贫民窟”的家庭。



在印度，贫民窟的孩子们可以在当地城市得到义务教育，大学一年的学费也维持在较低的水准，低费用的教育体制为贫民窟主立足城市提供了便利。而孩子们只要满18岁，并在城市居住满5年，就可以申请一张新的选民证，在政治上融入当地社会。图为印度街头的“街头补习班”这就是印度式的“打工者子弟学校”吧。



　《贫民窟的百万富翁》甚至给达拉维来带了游客。许多来自欧洲、美国的有钱人舍弃一天花费500美元的泰姬马哈酒店住，前往到10美元就可以游览2个半小时的达拉维参观。印度人开始意识到：孟买的神髓并不在于那些带有官方版“印度崛起”论述的豪华建筑，而在于遍布城市的近2000个的贫民窟。图为一名女孩向游客兜售《贫民窟的百万富翁》的周边书籍。



　2007年，孟买市制定计划，同意地产商收回地皮来修建办公楼和中产阶级的公寓，并规定一些满足条件的贫民窟住户可以住进新公寓。此举在贫民窟激起轩然大波，众多达拉维住户却反对此项计划，人们认为想要继续发展，就必须守住自己的产业。而政治家们也不敢得罪这些手握选票的穷人，因为无论是谁上台，都要讨好数量众多的穷人。图为2007年6月18日，达拉维居民在炕议行动中大喊反正负口号。



mlgb的，中国没有贫民窟，人家买不起房子又说人家是违章建筑，拆了，这是不让P民有家啊！这是要逼p民上绝路！

我是穷B，但我精神富有。

跟着党走 百毒不侵 会点汽油会跳楼

读读

印度有穷人，是因为他们没有拥护党中央

你以为处处是拆哪？

你去印度吧，印度社会是1亿人+11亿会说话的牲口