QQ和本田飞度


QQ和本田雅阁

奥拓和日产

日产和雪佛兰

新日本和老日本：(两日本对撞)

别克和日产

别克和现代

别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

马自达和标致


马自达：（跳楼者既然无大碍.车顶都没了
本田车顶被雪压塌

再看看咱奇瑞被压：（这些可不轻啊）

别克撞杆


再看看本田撞杆

长安和日产
五菱和本田

五菱和皇冠

日产和长安



本田和电动车

本田逆向行驶，轻微碰撞，前脸撞塌,电单车没事

本田飞度和电单车
本田飞度和电单车


马自达和电单车

马自达和摩托



雅阁和面包车

雅阁在高速

雅阁：（在长春紫荆花饭店门口发生的车祸，该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击


雅阁：（婚礼事件）


大货车和奇瑞A3：（大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆，逆行占用车道，撞到正常行驶的奇瑞A3，由于大货车满载，惯性太大，撞到A3后，顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒，奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。）

奇瑞A3：（大货车撞到驾驶位附近，推行小车十几米再给小货车夹住，假如不是Ａ３的Ａ、Ｂ柱够粗大乘员舱整体结构结实，只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆，可以想象其实后一次的碰撞，惯性、力量依然非常大，万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后，能爬到副驾驶座位上。）

奇瑞A3：（大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门，救出A3司机。都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）

客车和飞度

本田和客车

中巴和本田：（这就是“吸能”技术？）

卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧？）

卡车和雅阁

卡车和现代

再看看卡车和奇瑞：（两车严重碰撞，受损严重，幸运的是小车车主幸存无大碍。）

卡车和奥迪：（卡车轮印还在）



卡车和奇瑞：（高速上的奇瑞）

奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样
卡车也受了伤

本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）


日产--(还是很惨)

日产--(这是非常惨)



日产的泡沫后杠


日产的泡沫后杠


丰田的吸能??

本田

本田(这个连泡沫杠都没有了)

本田(这个连泡沫杠都没有了)

铃木(这个后防撞钢梁也没有)
长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁
本田--这都成啥样了


日产的泡沫后杠


丰田的吸能??

本田

本田(这个连泡沫杠都没有了)

本田(这个连泡沫杠都没有了)

铃木(这个后防撞钢梁也没有)
长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁
本田--这都成啥样了


还是本田



丰田：（头都没了！）

丰田凯美瑞：（2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损，由于安全气囊爆裂，驾驶员未系安全带，导致驾驶员当场死亡，副驾驶员重伤。）

丰田

本田：（幸好不是在高速公路！）


本田


兄弟，问你个问题为什么合资车比国产车贵？

虽然日系车不结实，但图片的有点太夸了哇

前后防撞梁 起到的保护作用很大 日系车多数没有 就是有 厚度只有铁皮的厚度 所以出现那种现象

日系车发动机还是可以。所以比国产车贵。
日系车员工的工资我想也比国产车员工工资要高吧？成本高了，车就贵了