迁曹铁路作为连接唐山港与内陆的纽带,自去年10月21日开工至今,经万名建设大军的昼夜奋战,全线工程已接近尾声,预计下月通车。
截至11月20日,站前土建工程已完成95%以上,其中特大桥、大桥墩台以下工程已完成100%;中、小桥、涵工程已完成100%;隧道工程已完成95%;路基土石方已完成100%,铺轨方已完成85%;架梁完成1288片,完成总量64%。
迁曹铁路为国铁一级双线电气化铁路,全线贯通迁安、滦县、滦南、乐亭、唐海、海港开发区五县一区,营业里程将达到220公里,年综合运输能力达到2亿吨以上。建成后将实现唐山港曹妃甸港区和京唐港区与大秦、京秦、京山等国家铁路干线相连接,成为唐山港与内陆连接的纽带。同时,可为大秦铁路远期实现4亿吨煤炭运量提供一条便捷的出海通道,满足北煤南运和曹妃甸港区矿石运输需求,缓解煤电油运紧张的形势。
截至11月20日,站前土建工程已完成95%以上,其中特大桥、大桥墩台以下工程已完成100%;中、小桥、涵工程已完成100%;隧道工程已完成95%;路基土石方已完成100%,铺轨方已完成85%;架梁完成1288片,完成总量64%。
迁曹铁路为国铁一级双线电气化铁路,全线贯通迁安、滦县、滦南、乐亭、唐海、海港开发区五县一区,营业里程将达到220公里,年综合运输能力达到2亿吨以上。建成后将实现唐山港曹妃甸港区和京唐港区与大秦、京秦、京山等国家铁路干线相连接,成为唐山港与内陆连接的纽带。同时,可为大秦铁路远期实现4亿吨煤炭运量提供一条便捷的出海通道,满足北煤南运和曹妃甸港区矿石运输需求,缓解煤电油运紧张的形势。