新款车型的后视镜集成了侧面转向灯，同时左右后视镜外壳下方都会配置摄像头，以实现全景泊车功能。翼子板上标志性的长条形进气格栅会继续得以保留。尾部轮廓也与现款车型大致相仿，不过新款车型更大的进步还在内里，比如冲压铝合金车架结构的引入，将使得车身整备质量得以大幅减轻，据外媒透露，预计减重近500kg。这也是高端越野车型的发展趋势，之前如大众途锐、保时捷卡宴都有类似的改动。这同样也是提升性能和降低油耗的有效途径。
　　根据内部人士表示，新一代揽胜的底盘代号为L405，车身尺寸要比现款车型略长，而且多出的部分都留给了后排，将使得这款路虎高端豪华越野车型的后排空间变得更加充裕。内饰设计方面肯定也会完全改变，不过目前仍然相当神秘，只是较早前海外曝光的谍照可以发现新揽胜仍然使用的四幅方向盘，但功能按键似乎比现款车型有所简化。相信在功能不变的情况下，有利于提升操作的便利程度。仪表板依然采用了全液晶的数字显示方式。消息人士对于新揽胜所表达的“新揽胜将达到宾利级别的工艺和质感”已经是给予其充分的肯定。
　　动力配置方面，新款车型可能会有所升级，包括经过改进的5.0L V8机械增压发动机，并匹配更加经济省油的8速自动变速箱，另外可能还会首次引入混合动力版车型。同时还有消息显示，新揽胜可能会引入两款更低排量的汽油发动机，这也意味着揽胜的入门门槛将进一步降低。当然新的揽胜车型仍将作为路虎品牌的旗舰车型出现，除了揽胜，同时也会推出新一代的揽胜运动版车型。

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