该开就开了 咱们干着急也不管用
大家期待的事情 一般都想挤牙膏一样慢

开通是早晚的事，这不是大家考虑的问题。就是别像快2那样该摆护栏不摆，导致快速公交和社会车辆混和，希望快4能建立快速公交专属的专用道，该摆护栏摆护栏，护栏不管用就装道钉。反正是不能在叫社会车辆进入了

别急，快了快了~~现在快4的车辆采购工作已经开始……

真的！亲！

我也希望是真的..
亲..

快速公交这种存在本身没有问题，但悲剧的是北京从快2开始已经和真正的快速公交渐行渐远了。
病症1：快速公交和社会车辆混行——表面上是充分利用快速车道资源，惠及部分社会车辆，然而事与愿违，人性化的设计没有广大驾驶员的良好素质作为保障，只得适得其反；
病症2：夸大快速公交运力及覆盖面，盲目裁撤普通公交线路——一方面造成快速公交运能饱和，一方面增长乘客换乘时间；
病症3：快速公交与普通公交随意嫁接——使快速公交在部分拥堵路段为停靠普通车站不享受独有路权，延长运行时间，减缓车辆周转，退化为“用高级车的普通线路”；
病症4：专用道规划不因地制宜——部分路段需要专用道而不规划，部分路段因规划专用道挤占普通公交线路道路资源，造成”快速没快，普通更慢“的尴尬。

句句在理！公交集团和北京市政府有关部门在规划方面工作不到位，各相关单位之间的沟通与协调工作不充分！当下我国此方面的问题其实很是突出！国家尚且如此，奈何他一个小小的公交集团又能技高一筹？

但不管怎么说快2的开通让4毛钱从东大桥到武夷花园 还有空调成为了现实。还是比原来强多了。原来得到小庄倒342还没空调。

这个就是真的

建议加快五孔桥建设--都快两年了，还没建好。现在那里还是超堵啊
老猫

田村路从田村到五孔桥这一段确实没有必要这么多车（慢336、慢977、355、746、运通106)）别这么多车了，阜石路辅路没有车不方便啊，高架桥上就645停。建议746从田村站后改走阜石路辅路。
北京老猫

能！如果不能开通你就告诉我福田造的车停哪吧。