我懂你

百姓是谁

同意楼主，说的对，经营了就要承担风险，ZF多放点标出来吧，扩大就业范围，造福老百姓，省得一到过节的时候这帮开出租车的再装。

一整就过年过节咋咋咋加班的。。。
谁也没拿枪逼着你开工。。。你完全可以在家也休息嘛
自己开个超市，过节过年营业，难不成找顾客问加班费。。。
什么逻辑嘛

我们不应该纠结在新增车辆之后能不能完全取缔拒载或是要高价问题上。。。
这个问题或是普遍现象 或是个别现象。。。这个很难去理论真否！
中国这片大地上，不可能100%解决拒栽与半路拼客问题。。。只是相对比较
看事情要看本质！
无论怎么样！新增出租车辆，都是对需求者 都是对消费者的一个100%利好消息！难道不是吗？！

顶了楼主有理、支持

@yanfaqi000
看上面，我己经说了，新增多少台不是问题，能不能100%解绝拒载等问题也不是问题。。。
关键是对老百姓有益。。。

@yanfaqi000

出租车多了，他们行业就开始竞争了，看给他们牛的一天，要高价，拒载，都他们说了算了。对老百姓是好事，再多批点才好呢。

出租车不在于多少、主要在司机的素质、上了新手续新车谁开呀？还是原来这些司机，我也是出租车司机、我在这几年里除了路况特不好、可以说我没有拒载过、更没有要过高价。我觉得这种情况还需要管理部门加大力度狠抓狠罚。不过没有后台的司机也不太敢要高价吧！

感谢你为社会所做的贡献 及付出的一切！
你所说的话没有问题！但，却是非常难于操作的事情。。。
每个人都不同，需要行业规范培训，一定有效吗？管理部门大力抓罚，钩鱼，一定长久吗？
好比，全抚顺就我一定超市，，，服务人员态度一定会不好，商品质量一定会出现问题且得不到解决。。。！我们是要用培训呀，还是要狠抓猛打呢。。。
两个办法，只能说是起辅助作用的！不长久 更不经济有效。。。浪费社会资源人才物力财力。。。
如果全抚顺市开放超市市场，有能力就进，自由进出。。。就会自然形成行业竞争，优胜劣汰，因为市场大了，市场自由了，客户有了更多的选择。。。
是市场自由经济给了人们选择的权力！
毫不费力，既不浪费一毛钱，也不费事。。。超市多了，客户货比三家了，也解决了一部分就业问题，促进了当地经济发展，，，
就算再不济，中国人就是这么垃圾！开放之后的超市，服务态度与质量还是那德性！。。。我不想再做这样的假设。。。因为，这并不符合市场规律 也不符合常识逻辑。。。

我说你是坐车的，你是买商品服务的
却一直在帮卖货的说话
希望卖货的涨价
你们脑子都进水了吗